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云桂铁路（云南段）YGT-8标段（站前工程） 中国铁建 新莲隧道进口穿越瓦斯地层施工方案 中铁十九局集团有限公司 云桂铁路（云南段）项目经理部四分部 二。一。年十一月九日 穿越瓦斯地层段施工技术方案 新莲隧道于D2K721+650?D2K721+900穿越二叠系页岩、砂岩夹灰岩及煤层 (Rd),局部夹薄煤，岩层中存在局部少量瓦斯聚集的可能，施工须要加强瓦斯等 有害气体监测并加强通风。 瓦斯隧道施工流程详见下图: 一、瓦斯地段施工留意事项 1、隧道所属分部建立特地机构进行通风、防突、防爆及瓦斯检测工作，设置 消防设施。 2、瓦斯隧道开工前，必需对施工作业人员及管理人员进行平安技术培训。爆 破工、电工、瓦斯检测人员等必需持证上岗。 3、瓦斯隧道的施工单位应建立救援队伍。救援装备和救援车辆不得用于救援 以外的工作。 4、瓦斯隧道施工作业应符合下列规定： (1)、当爆破作业面旁边20 m以内风流中瓦斯浓度达到1%时，必需停止钻孔 作业；当瓦斯浓度达到1.5%时，必需停止一切作业，撤出工作人员，切断电源， 实行措施进行处理； (2)、电动机旁边20 m以内风流中瓦斯浓度达到1.5%时，必需停止运转，撤 出人员，切断电源进行处理； (3)、当瓦斯积聚大于0.5 m3,浓度大于2%时，旁边20 m内必需停止工作, 撤出人员，切断电源进行处理： (4)、因瓦斯浓度超过规定的允许值而切断电源的电气设备，必需在瓦斯浓度 降到1%以下时，方可启动机器；运用瓦斯自动检测报警断电装置的开挖工作面， 必需人工复电； (5)、低瓦斯工区随意处瓦斯浓度超过0.5%时，应加强通风监测； (6)、开挖后应刚好进行喷锚支护，封闭围岩、堵塞岩隙，防止瓦斯接着逸出。 (7)、隧道内非瓦斯工区和低瓦斯工区的电气设备和作业机械可运用非防爆型， 其行走机械严禁驶入高瓦斯工区和瓦斯突出工区。高瓦斯工区和瓦斯突出工区的 电气设备和作业机械必需运用防爆型。 5、瓦斯工区钻爆作业应符合下列规定: ⑴、应接受光面爆破技术避开瓦斯积聚；必需接受湿式钻孔。 (2)、应执行“一炮三检制”和“三人连锁爆破制”。 (3)、瓦斯工区爆破作业必需运用煤矿许用炸药，并符合下列规定： ①、低瓦斯工区岩层掘进，应运用平安等级不低于一级的煤矿许用炸药； ②、低瓦斯工区揭煤和煤层、半煤层掘进，应运用平安等级不低于二级的煤 矿许用炸药； ③、高瓦斯工区爆破，应运用平安等级不低于三级的煤矿许用炸药； ④、有煤和瓦斯突出紧急的地段爆破，应运用平安等级不低于三级的煤矿许 用含水炸药； ⑤、禁止运用黑火药和冻结、半冻结的硝化甘油类炸药，同一工作面不应运 用两种不同品种的炸药。 ⑥、瓦斯工区爆破应运用煤矿许用瞬发电雷管或煤矿许用毫秒延期电雷管， 并应运用防爆型发爆器起爆。严禁运用火雷管，运用煤矿许用毫秒延期电雷管时, 最终一段的延期时间不得超过130 mso ⑦、瓦斯工区爆破必需运用炮泥填塞炮孔，填塞材料应用黏土或不燃性材料。 炮孔的装药及填塞应符合下列要求： a、装药前应清除炮孔内的煤(岩)粉； b、炮孔深度小于0.6 m时;不应装药爆破；特别状况下，必需实行平安措施 并满封炮泥； c、炮孔深度为0.6?1m时，封泥长度不应小于炮孔长度的1/2；炮孔深度 大于1m时，封泥长度不应小于0.5 m：炮孔深度大于2.5 m时，封泥长度不应 小于1m；光面爆破时，周边炮孔应用炮泥封实，且封泥长度不小于0.3 m； d、工作面有2个或2个以上自由面时，最小抗拒线在煤层中不得小于0.5 m, 在岩层中不得小于0.3 m；浅眼装药爆破大岩块时，最小抗拒线和封泥长度均不得 小于0.3 m； e、炮孔用水炮泥封堵时，水炮泥外剩余的炮孔部分应用黏土炮泥封实，其长 度不小于0.3 mo f、装药前应进行检查，有下列状况之一时不应装药爆破： ①炮孔内发觉异状、温度骤高骤低、有显著瓦斯逸出、煤岩松动等； ②在距爆破地点20 m内堆放的机具设备、石渣、材料等堵塞坑道断面1/3 以上： ③工作面风量不足。 6、爆破前，爆破母线必需扭结成短路，并包覆绝缘层。起爆前，由经过特地 培训的爆破工由爆破工作面对起爆站依次进行连接。 二、瓦斯及有害气体接受的具体防治措施如下： 1、加强瓦斯检测 施工中设专人检查瓦斯含量，定时测量，在钻眼、装药、放炮前和放炮后四 个环节上搞好瓦斯巡回检测工作，瓦斯检查按《铁路瓦斯隧道技术规范》及《煤 矿平安规程》有关规定执行。 ⑴必需设立专职检查员。 ⑵平安总监、平安监察工程师进入隧道，必需携带便携式甲烷检测报警仪或 便携式光学甲烷检测仪，瓦斯检查员进人隧道，必需携带便携式光学甲烷检测仪。 ⑶全部工作面及通风效果不良地段都应纳入检查范围，并检查到顶部。 ⑷瓦斯浓度检查频次应符合下列规定： ①低瓦斯工区每班至少检查2次； ②高瓦