2022年全球钛材行业的发展现状.docxVIP

PAGE PAGE 2 2022年全球钛材行业的发展现状 　　用金属热还原法（用镁或钠还原四氯化钛，TiCl4+2Mg=Ti+2MgCl2）得到海绵状的金属钛，称为海绵钛；一般来讲，海绵钛纯度为纯度为99.1%～99.7%（以质量分数统计）；海绵钛生产是钛工业的基础环节，它是钛材、钛粉及其他钛构件的原料，海绵钛并不能直接使用，而需要在电解炉中经高温熔化成液体，才能铸成钛锭，而钛锭经过加工之后，就形成钛材。  　　钛材简洁的可以分为工业纯钛（牌号为TA1、TA2、TA3都被划为工业纯钛，从TA1到TA3纯度一次降低）和钛合金；钛合金就是以钛为基加入其他元素组成的合金，钛合金具有密度低，比强度高、抗腐蚀性能好和工艺性好等优点，是抱负的航空航天材料，20世纪50～60年月，主要是进展航空发动机用的高温钛合金和机体用的结构钛合金，第一个有用的钛合金是1954年美国研制胜利的Ti-6Al-4V合金，目前在航空工业中广泛应用的就是Ti-6Al-4V，今日其余的钛合金都可以视为在Ti-6Al-4V的基础上改造得到的。  　　（一）钛材生产：美国、俄罗斯、日本和中国四强称雄  　　由于熔炼技术简单、加工难度大，目前世界上仅有美国、俄罗斯、日本、中国四个国家把握完整的钛工业生产技术，形成四强称雄的格局。此外欧洲虽然没有海绵钛工业，但是钛材加工和应用技术处于世界先进水平。乌克兰和哈萨克斯坦继承了前苏联的部分海绵钛产业。  　　海绵钛生产国主要包括中国、美国、俄罗斯、日本、哈萨克斯坦、乌克兰6个国家。自2022年以来，中国海绵钛产量已居世界第一位，2022年中国海绵钛产量占全球总产量的31.6%。  　　全球最大的海绵钛生产企业是哈萨克斯坦的乌斯特卡明诺戈尔斯克钛镁结合企业，年产能约4.5万吨；我国最大的海绵钛生产企业是贵州遵义钛业，年产能约1.4万吨，产能位居全球第四。  　　钛加工材生产国主要包括中国、美国、俄罗斯、日本、欧洲。据发布的《2022-2022中国钛材市场深度调研及投资风险猜测讨论报告》显示，自2022年以来，中国钛加工材产量已居世界第一位，2022年中国海绵钛产量占全球总产量的34.4%。  　　随着全球经济复苏，民用航空领域开头缓慢复苏，从而带动钛材需求增长，2022年开头，全球海绵钛和钛加工材产量明显恢复。2022年全球海绵钛产量达到20.6万吨，同比增长29.2%。2022年全球钛加工材产量达到14.8万吨，同比增长32.5%。  　　（二）进展历史：三起三落，与全球经济冷暖亲密相关  　　从全球状况看，国际钛材加工业有三个旺盛时期：  　　第一次富强期开头于1988年，是由于美国民用航空工业的复苏和日本化学、发电工业市场开头活跃而带来了国际钛加工业市场的相对活跃的阶段。  　　其次次富强期开头于1994年，由于日本经济复苏且美国民用航空工业再次活跃，民用航空的复苏推动了钛需求的增加。  　　第三次富强期开头于2022年，是由于国际经济形势普遍看好，国际航空业呈现飞速进展的势头，尤其是空客A380和波音787用钛量占机体总重量的比例增加到10%以上，而日本民用钛工业的进展也特别迅猛。  　　同时全球钛材加工业也经受了三个明显的萧条期：  　　第一次萧条期始于1990年的美国经济衰退和日本经济泡沫的崩溃，加上前苏联囤积的大量钛材充斥市场，导致钛材价格大幅下降。  　　其次次萧条期是由于亚洲金融危机和航空市场的萧条以及2022年的911大事重创国际民用航空业。  　　最近一次萧条期则是由于2022年金融危机引发的国际经济形势动荡导致的。  　　钛材行业的进展与全球经济形势亲密相关，三次富强期都开头于经济富强期，而三次萧条期也都不约而同的始于全球经济低估，体现出较强的周期性，究其缘由，是由于钛材重要的下游应用领域多体现为强周期性行业。  　　（三）需求分析  　　钛材消费主要集中在航空工业领域，占比约50%，2022年，全球钛材产量达到14.8万吨，其中商用航空用钛材约6.4万吨，将来全球经济增长对航空运输的需求量依旧巨大，估计将来20年新增飞机需求约在3万架左右，同时，新型飞机对钛的需求量高于老式飞机，我们估计20年内商用飞机对钛材的平均需求量将达到40吨/架；据此推算，将来20年全球商用航空领域新增钛材需求约120万吨，年复合增长率约17%，平均每年新增6万吨钛材需求，民用航空用钛材领域将呈现快速增长。此外，军用航空领域也将消失新的机会；由于全球地缘政治形势紧急，全球各国军费开支增加，军用航空领域也有望消失新的需求蓝海，以F22为代表，全球军用战机即将集体迈入四代机时代；而且新式战机的用钛量也要大幅高于老式战机，因此将来军用飞机的更新