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物流工程第伊俊敏电子第1页/共120页第2页/共120页引导案例东风汽车公司前身是1970年代开始建设的第二汽车制造厂，它位于湖北省西北山地十堰市。二汽的22个专业厂分布于十堰市各山坳内，布局十分分散，东西距离近30公里。没有考虑汽车制造这种大物流量生产所必需遵循的“移动距离最小原则”，在生产系统规划与设计中没有进行正确的物流分析，在厂际间建设了70多公里的铁路专用线及与之配套的仓库等设施。最后，不得不用汽车运输取代了原定的厂际间的铁路运输。由于零件工艺线路长，专业厂相互之间复杂的协作关系，加上厂房车间地域上的分散，东风公司的生产组织极其复杂，物流始终是压在企业肩上的一个重担。十堰基地也给东风汽车公司的后续发展带来障碍，公司不得不另址规划其载重车和轿车的生产厂址，不过，通过总结教训和学习，从襄樊到武汉，公司工厂布置与设计已经发生了质的飞跃。第3页/共120页本 章 主 要 内 容?系统布置设计SLPSLP基本要素与程序模式、SLP相关图技术、平面布置方案的确定。?其他布置方法关系表法、图论法。?详细布置工作地布置、机器布置与二次分配问题。?服务设施布置与设计办公室布置、零售店布置、医院布置、餐厅与厨房布置。?布置模型与算法算法分类、CORELAP、CRAFT、布置算法小结。?布置设计软件 计算机辅助设施设计的发展、典型软件介绍 第4页/共120页6.1 系统布置设计SLP设施布置的方法和技术，一直是工业工程领域不断探索的问题。人们研究出了许多手工设计、数学分析和图解技术。1960年代以来，又发展了计算机辅助设施设计技术。在众多的布置方法中，物流处于重要地位，把寻求最佳物流作为解决布置问题的主要目标。1961年理查德·缪瑟提出的系统布置设计SLP，在世界范围内设施布置都有较大影响，应用十分普遍。SLP是一种条理性很强，物流分析和作业单位关系密切程序分析相结合、寻求合理布置的技术，不仅适合各种规模或种类的工厂的新建、扩建或改建中对设施或设备的布置或调整，也适合制造业中对办公室、实验室、仓库等的布置设计，同时，也可用于医院、商店对服务业的布置设计。 第5页/共120页6.1.1 SLP基本要素与程序模式 SLP方法有5个基本要素，抓住这些就是解决布置问题的“钥匙”。5个基本要素是P、Q、R、S、T，即：P—产品和物料，包括其变化和特性；Q—每种物品的数量；R—生产路线（工艺过程顺序）；S—辅助部门（包括服务部门）；T—时间（时间安排）。上述P, Q两个基本要素是一切其他特征或条件的基础。只有在上述各要素充分调查研究并取得全面、准确的各项原始数据的基础上，通过绘制各种表格、数学和图形模型，有条理地细致分析和计算，才能最终求得工程布置的最佳方案。 第6页/共120页整个设计被划分为4个阶段：确定位置。总体区划。详细布置。实施。四个阶段均按顺序进行，其中第一阶段和第四阶段不属于布置设计工作，第二和第三阶段是布置设计的主要工作。 第7页/共120页系统布置设计SLP程序模式 第8页/共120页6.1.2 SLP相关图技术相关图是缪瑟首先使用的，它能直观地表示出各作业单位两两之间的关系密切程度，而这正是布置的依据。因为企业内作业单位之间关系影响因素较多，所以除了进行物流分析之外，还要有非物流分析。第9页/共120页一、非物流分析物流分析所得到的是定量的相互关系，但是各作业单位之间还存在着其他的关系。例如以下就是非物流因素为主的情况：诸如电子和精密机械的工厂，需要运输的物料很少，物流相对来说不重要。辅助设施与生产部门之间常常没有物流关系，但必须考虑它们之间的密切关系，像维修间、工具室、更衣室、休息室与生产区都的一定的密切关系。在纯服务性设施中，例如办公室、维修间内，常常没有真正的固定的物流，常用信息流或人流当作“物流”。在某些情况下，工艺过程也不是布置设计的唯一依据。例如重大零部件的搬运要考虑运入运出的条件，不能按工艺过程布置；有的工序属于产生污染或有危害的作业，需要远离精密加工和装配区域，也不能考虑工艺顺序。 第10页/共120页非物流的相互关系不能用定量的方法得到，而要用一些定性的方法。这时相关图每个菱形格子不但要表示两两之间的密切程度等级(Closeness Rating)，还要加上评级的理由。定性给出密切程度等级时，包括A、E、I、O、U和X六种，其比例掌握如下 第11页/共120页某叉车厂作业单位非物流相关图共有14个作业单位，两两关系共有n*(n-1)/2 =14*(14-1)/2=91个，则A级约有2~5个，图中为3个。确定作业单位密切程度等级的主要影响因素，也就是评级理由，在相关图中一般以代码表示，并在右下角列出表格。 第12页/共120页这些理由一般不要超过8~10条。常见理由如：工作流程作业性质相似使用相同设备、设施或