后期造价工作提纲(会议用).pdfVIP

合肥市轨道交通1号线工程土建及设备采购工程量 清单及标底编制探讨 1、计价模式 ——计价方法：采用清单计价。对于国标清单中有的项目采用国标清单。由于城市轨道 交通工程的复杂性，需要结合国标清单补充土建和设备专业的大量清单子目（包括子目的项 目特征以及工作内容等，这些均可借鉴目前我所在编 《深圳市概算工程量清单计价规范》进 行补充）。 ——计价合同模式：现阶段的城市轨道交通计价模式主要分为4种，分为固定总价合同、 固定单价合同、按实结算合同、成本加酬金合同。因为建设周期长短、资金量大小的特点， 还有各地方政府的投资模式不同，所以各项目计价的模式不同。 例如北京机场线就为固定总价合同，这种计价模式中承包商承担了全部的工作量和价格 的风险。此类合同易于计算，承包商对量价的控制强，承包商索赔机会少等特点。该模式适 合合同履行周期短的小型工程以及工程结构相对简单的工程。 又如北京地铁15号线一期工程，则采用固定单价合同，以图纸及规定、规范为基础 ， 工程任务和内容明确，业主的要求和条件清楚，合同单价一次包死，固定不变，即不再因为 环境的变化和工程量的增减而变化的一类合同。最后结算是依靠单价固定，实际完成工作量 来结算，此种合同有利于承包方分担风险。 2、参考定额 ——土建工程、装饰工程、主变工程、各设备系统工程和人防工程等各参照使用不同的 定额体系，具体如下： 2.1地下车站、地下区间、高架车站下部结构、高架区间采用安徽省建设厅建标 [2010]137号文颁发的《安徽省城市轨道交通工程计价定额综合单价》，上述定额不能满足 要求时，可以采用安徽省建设厅建定[2005]101号文颁发的《安徽省市政工程消耗量定额》。 2.2地面车站、高架车站的上部结构、车辆段、停车场和控制中心的结构及装修工程 采用安徽省建设厅建定[2008]259号《安徽省建筑、装饰装修工程计价定额综合单价》执行。 2.3轨道工程采用安徽省建设厅建标[2010]137号文颁发的《安徽省城市轨道交通工程 计价定额综合单价》，上述定额不能满足要求时，可以采用铁道部铁建设[2006]15号《铁路 轨道工程预算定额》相关分册。 2.4车站、区间、车辆段、停车场以及控制中心的动力照明、采暖通风、给排水工程、 变电所内的设备安装工程、车场内工艺管道安装工程、FAS、BAS、安防及门禁、OA、自动扶 梯及电梯、安全门及屏蔽门、AFC、综合监控等工程采用安徽省建设厅建标[2010]137号文 颁发的《安徽省城市轨道交通工程计价定额综合单价》，上述定额不能满足要求时，可以采 用安徽省建设厅建定[2008]259号《安徽省安装工程（常用册）计价定额综合单价》执行。 2.5主变电站土建、装饰工程采用安徽省建设厅建定[2008]259号 《安徽省建筑、装饰 装修工程计价定额综合单价》执行，设备工程采用 《电力建设工程概算定额》（2006版）（以 下简称“电力定额”）。 2.6通信工程套用安徽省建设厅建标[2010]137号文颁发的《安徽省城市轨道交通工程 计价定额综合单价》，上述定额不能满足要求时，可以套用铁建设[2002]4号《铁路通信工 程预算定额》。 2.7信号工程套用安徽省建设厅建标[2010]137号文颁发的《安徽省城市轨道交通工程 计价定额综合单价》，上述定额不能满足要求时，可以套用铁建设[2006]205号《铁路信号 工程预算定额》。 2.8人防工程中的人防门安装工程按住房和城乡建设部建标[2008]193号文颁发的《城 市轨道交通工程预算定额 第十册 机电设备安装工程》执行，人防设备部分采用安徽省建设 厅建标[2010]137号文颁发的《安徽省城市轨道交通工程计价定额综合单价》中安装工程部 分。 2.9在上述定额仍不能满足要求时，可采用类似定额或参照其他城市轨道交通的单价 分析，并以合肥市的人工费、材料价格和机械台班单价进行换算。 3、特种设备控制价采集 ——价格采用主要原则是：首先使用合肥市造价信息，上面没有的再参照铁路工程信 息价，或者信息产业部信息价格执行。 对于上述各类官方造价信息中还未包括的特种设备，我院自行向生产厂家询价（通常 不少于三家单位），询价单应有厂家名称、联系人和联系方式等。 另外，特种设备控制价采集还可参照我院相关城市轨道交通工程结算后的设备价格。 应该指出：目前特种设备厂家国内市场中基本都是唯一的或者是少数几家，我们结合在 其他工程项目中的