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管线的试运投产资料第1页/共22页 一、成品油管道的试运投产成品油管道的投产方式有“空管投油方式”和“油顶水投油方式”两种。空管投油方式一般是管线已完成试压、清扫等工序，管线内无水，管道投产时，油顶氮气，氮气顶空气，油头与氮气之间加装“注塞式清管器”，空气与氮气之间不加任何隔离装置的一种投油方式，空管投油应在全线各站场联合试运合格以后进行投油。空管投油方式一般用在寒冷冬季投产；管线上水或排水有困难的情况下；及地势高差不大的原油和成品油管道投产。油顶水投油方式是在管道输水联合试运合格之后，向管道内泵入油品，靠油品压力顶替管道中水的一种投油方式，该方法常用于地形起伏较大的原油和成品油管道投产。成品油管道试运投产程序为：投产准备→站内各系统试运→全线输水联合试运→管道投油→油品分输（分注）。第2页/共22页 一、成品油管道的试运投产1．管道投产应具备的条件管道工程（含阀室，收发球筒）已机械完工，并取得机械完工证书，管道回填已达到设计要求；泵站和管道终端设施已机械完工，预试运合格，已颁发交工证书；投产方案已经编制完成，并得到业主的批准，投产领导小组已经成立；通球指示器的校准和试验符合要求且有关的阀门能按照逻辑动作，隔离球已经送到现场；线路阀室和能够投运的泵站预试运验收报告符合要求，全部干线上的阀门均处于全开状态；各种安全保护设施配备齐全到位，并已按照设定值进行了调整和标定，水击泄放系统畅通； 第3页/共22页 一、成品油管道的试运投产2．站内试运站内试运的目的就是在整个管道系统运行之前，让各设备单体均达到完好状态，并确保管道洁净、畅通。具体内容包括：各站场内的工艺管线、储罐、泵、各类阀门、计量系统、消防设施、电力系统、自控系统、清管器收发装置、阴极保护、生活设施等试运。沿线各个线路阀室的各类阀门的可靠性、严密性及灵活性确定，自动截断阀、减压装置远控及高点压力监测站的可靠性验证。 第4页/共22页 一、成品油管道的试运投产3．输水联合试运为确保管道在输送成品油前各设备及整个系统能够进入稳定工作状态，必须进行管道的试压、输水联合试运，它是进一步检验管线、输油设备、减压装置、自控系统等的技术性能和可靠性的重要保障。 内容包括：管道上水；管道试压；各输油主泵运行，完成一次各站间的清管；正常停输试运；干线紧急截断阀故障关闭等几种水击工况的试运，检验保护系统的可靠性。 4．管道投油在试运顺利完成的基础上，进行油水置换过程，即管道正式投产始。5．油品分输（注）根据管道沿线油品需求和储油设备情况，开始对已进入管道的油品进行分输，管线进入油品分输工况。或从各个加注站向管道注入油品，管道进入油品分注状态。 第5页/共22页 一、成品油管道的试运投产6．管道投产试运应注意的问题通信约定在全线各站设置专用电话和无线电台，并由专人值守，保持全天通讯畅通。投产期间，无线电台和固定电话为正常通讯工具，卫星电话作为应急备用通讯工具。 指挥约定 管线的投产必须实行高度集中的统一调度指挥，总指挥由业主人员担任，副总指挥由各施工方项目经理担任，监理组在投产总指挥的直接领导下负责监督现场调试和投产期间的各项工作。第6页/共22页 一、成品油管道的试运投产管线投产的背压建立背压的必要性 对地形起伏多、落差大的成品油管道，油品过高点后，不满流现象在空管状态下极易造成油品汽化。另外，多起伏地段，低点处水完全清理干净有困难，油水易发生乳化，形成非常充分的油水混合物，到达末站后很难通过沉降等方法处理。鉴于上述原因，可采用油顶水的方式投产。建立背压的方法和措施 ①注水 ②背压注水段的排气③建立背压第7页/共22页 一、成品油管道的试运投产投产收发球过程中的常见故障及处理措施 第8页/共22页 二、输气管道的试运投产1．投产程序天然气管道投产采用氮气置换投产方式进行。氮气置换投产程序为：站间清管、站间及站内管道干燥→投产前准备工作→注氮气→管道、场站和阀室的氮气与天然气的置换→全线升压和检漏→向下游用户试供气。2．投产置换必须具备的条件天然气管道投产必须具备气源条件、工程完工条件和站场设备条件。3．天然气管道投产置换天然气管道投产置换工艺包括注氮与封存、氮气置换和天然气置换三个工序。第9页/共22页 二、输气管道的试运投产注氮及封存 如果采用向管道注入氮气后立即进天然气进行置换的方式，在液氮运输、加热以及注氮气过程中若出现意外情况，就会影响整个投产计划，在此情况下可以采用注氮封存工艺。 注氮封存工艺就是把管道投产所需的氮气全部注入首站与某个截断阀室之间的管段，然后进行氮气置换与天然气置换工艺。 注氮时要打开该截断阀室的放空阀，在阀室上游压力表处每3分钟检测一次含氧量，时间间隔逐渐缩短。当检测到氮气—空气混气段气头时，记录时间，继续检测。当含氧量降至2%时，关闭放空阀，氮气和空气的混合气