气体静压轴承性能测试方法 第1部分 静态刚度.docxVIP

T/CMES 1.1—201X PAGE 5 T/CMES 1.1—201X PAGE II ICS ICS 21.100.10 J 12 团体标准 T/CMES XXXX—2021 气体静压轴承性能测试方法 第1部分：静态刚度 Test method for performance of aerostatic bearings Part one: Static stiffness 2021-XX-XX 发布 2021-XX-XX 实施 T/CMES XXX—201X PAGE 11 T/CMES XXX—201X PAGE I T/CMES 1.1—201X PAGE II 气体静压轴承性能测试方法 第1部分：静态刚度 范围 本标准规定了气体静压轴承静态刚度的技术要求、测试装置、测试方法、数据处理方法。 本标准适用于气体静压轴承静态径向刚度、静态轴向刚度检验，其他类似轴承（液体静压轴承、液态金属轴承等）可参照使用。 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T13574 金属切削机床 静刚度检验通则 GB/T13574 加工中心用机械主轴单元 术语和定义 GB/T13574及GB/T13574界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 轴承静态刚度 static stiffness of bearing 轴承在静止状态下施加静载荷，在规定方向上抵抗定子和转子之间相对位置变化的能力。 轴向单边间隙 axial clearance of single side 主轴转子与定子之间轴向总间隙的1/2。 径向单边间隙 radial clearance of single side 主轴转子与定子之间径向总间隙的1/2。 通用技术要求 环境 在试验室环境下，测试环境温度应控制在20℃±2℃，温度波动不超过1℃/h。 被测轴承 应提供被测轴承供气压力、供气洁净度、单边间隙、承载能力和安装结合面。 应确保被测轴承通气、运转顺畅。 被测轴承在测试之前应通气1h以上，与测试环境应达到热平衡状态。 测试系统 测试系统组成 气体静压轴承静态刚度测试系统由加载装置、位移指示器、供气单元和被测轴承组成，组成示意见图1。测试轴向刚度时，以加载力作用线为中心，将其中三个位移指示器A、B、C在主轴转子端部沿圆周均匀布置，三位移指示器测点宜靠近主轴接口端部边缘，另一个位移指示器D靠近主轴定子，如图1(a)所示。测试径向刚度时，两个位移指示器测头A、B分别两端加载方向相对放置，测量方向与加载力作用线宜重合，另一个位移指示器C靠近在主轴定子，测量方向沿主轴径向且过轴线，如图1(b)所示。 将位移指示器基座固定在主轴的安装面上，记录位移测点的具体位置，调节位移指示器直至其初始值显示为零。 在图1中，位移指示器C和D是为了检测被测轴承定子的位移，实现误差分离。如果测量精度要求较低，也可不采用位移传感器C和D。 a）轴向刚度测试示意图 b）径向刚度测试示意图 1-被测轴承； 2-加载装置； 3-位移指示器； 4-供气单元 图1 轴承刚度与承载测试系统示意图 接触式加载测量装置 根据测量要求的不同，选用的加载装置也不同。针对静止状态或低速旋转的气体静压轴承刚度测量，可以选择气缸、电动缸、液压缸等接触式机构进行加载，常用的气缸加载测量原理如图2所示。气缸有多种类型，如带导杆气缸与普通气缸，对精度要求较高的场合，可采用带导杆气缸，加载运动的直线度较好，而针对精度要求低的场合，可采用不带导杆定向的普通气缸。 图2 接触式加载测量原理示意图 非接触式加载测量装置 针对中高速旋转的气体静压轴承刚度测量，可采用电磁力加载、气体静压等非接触式加载机构。非接触式加载通常加载力较小，要求加载力线性可控，常用的电磁加载测量原理如图3所示。 图3 非接触式电磁加载测量原理示意图 性能指标要求 加载装置 加载装置应在校准有效期内，量程应与被测主轴承载能力匹配，最大示值误差不大于±1%。 位移指示器 位移指示器量程应与被测主轴设计单边间隙匹配，最大示值误差不大于±2%，分辨力不大于0.1μm。 供气单元 供气单元应满足被测主轴的供气压力、洁净度等要求。 其他 相对位移的测量应在无预载下加载时进行。 测试方法 固定轴承 利用固定工装将轴承固定在测试台上，使其轴向和径向安装稳固，并保证测试时轴承状态与实际工作时的姿态一致。 加载过程 加载过程应平稳缓慢，加载力应单调递增。 测试轴向静态刚度时，加载力宜施加在主轴接口端部中心处，方向应同主轴轴线重合。 测试径向静态刚度时，加载力宜施加在主轴接口两端极限位置处，方向应同主轴轴线垂直且通过主轴轴线