2022年行业报告我国齿轮市场发展分析.docxVIP

PAGE PAGE 2 我国齿轮市场发展分析 　　国内特地做齿轮模具的工厂不多，大都由齿轮厂自己做齿轮模具，齿轮厂往往设一个工段或一个车间来担当这项工作。这就致使国内的齿轮模具产业进展难上加难。相关专家表示，要想促使我国齿轮模具产业更好更快的进展，就必需从根本上解决依靠问题，努力提高专业技术，以便更好的服务于国内齿轮模具产业。 　　据了解，随着市场经济的逐步完善，我国齿轮行业取得了较大进展，产品门类日益齐全，广泛应用于航空船舶、兵器装备、汽摩农机、机床工具、工程机械、轨道交通、水泥建筑、起重运输、矿山冶金、电力能源、石油化工和仪器仪表等二十多个领域。形成了独立完整的工业体系，行业骨干企业初步具备了全新产品开发力量，为振兴装备制造业作出了重要贡献，是现代工业中不行缺少的一部分。在市场竞争机制下，中国齿轮市场存在的问题也日益暴露出来。 　　产业过于分散，市场竞争无序齿轮产品处于产业链的中段，被强大的钢铁冶金企业与整机组装企业夹在中间。国际跨国集团利用中国企业同行是冤家的旧习，同业互不来往的特点，各个击破，相互压价，低价选购，造成分散的齿轮企业恶性竞争，使很多小企业难以形成自主创新力量，处于争生存的尴尬局面;有些企业测绘别家的产品，假冒名名名牌，扰乱市场;所以，齿协提倡企业加强产业链的合作、组织联盟或兼并重组，提高齿轮企业的集中度，号召企业维护市场公正竞争。例如：在标准中设定市场准入条件，每年的车桥产业链工作会议、最近成立的桥齿企业协会、城市客车节能产业链、CVT产业链的酝酿，这都是调整产业结构规范市场的探究。　　据宇博智业市场讨论中心了解，齿轮产业链尚未形成，企业缺少定价权变速箱制造产业链尚未形成，主要变现为：齿轮产品从齿轮优质材料供应、少无切削精锻毛坯、热处理内在质量的严格掌握，齿轮精加工和在线检测力量。齿轮变速箱装配的柔性装配线。没有形成比较健全的产业链市场体系，影响了齿轮产品水平的提高，影响了产品质量追溯体系的健全，也影响了企业定价权的形成。定价权不是垄断价格，而是定价话语权，上下游协商与公平谈判权。各类产品的牵头单位有责任组织相关企业争取市场的话语权。 　　企业创新力量缺失，难于参加国际竞争齿轮行业只有少数企业建立了技术中心，有技术中心的企业也是只有少数具备了自主创新力量。由于创新力量的缺失，导致多数企业只是一个来图加工的加工制造型企业，没有产品升级的力量，只能靠扩大产能，低质、低价销售，被迫参加无序竞争。由于产品难以换代升级，不具备参加国际市场中、中高端齿轮市场竞争的力量。了解更多请查阅发布的《2022-2022年中国齿轮行业深度调研及进展趋势分析报告》。 　　调整齿轮产业结构，加速推动齿轮产业升级。提高行业集中度，形成一大批的大、中、小规模企业;通过自主学问产权产品设计开发，形成一批车辆传动系牵头企业，用牵头企业的配套力量整合齿轮行业市场，提升整体市场竞争力；  　　信息化与机电一体化相结合，中国齿轮行业呈现出设计信息化、装备智能化、流程自动化、管理现代化的进展趋势。产业化升级必定要求新的生产方式——精益生产、灵敏制造、虚拟制造、网络化制造等广泛普及。中国齿轮企业正在从规模速度型转变为创新效益型，转入科学进展的新阶段；  　　加大创新力度和产品定位宣扬力度，提升国际品牌市场竞争力。加大力量与资源的投入，实现专业化、网络化配套，形成大批有特色的工艺、有特色的产品和有快速反应力量的名牌企业;通过技改，实现现代化齿轮制造企业转型。