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车道被占用对城市道路通行能力的影响
摘 要
本文通过建立格林伯模型，探讨了车道被占用对城市道路实际通行能力影响的问
题。
对于问题一，为描述事故所处横截面实际通行能力的变化过程，我们先将车型分为
四类，观察视频一中事故发生道路横截面，对通过截面的各类车型的数量每两分钟统计
一次，根据折算标准车方案：总车数=小汽车+中型车*1.5+大型车*2+特大型车*3的计算
公式折算成标准车，运用 excel 软件得到反映变化趋势的折线图，并对折线图进行了分
析，给出了事故所
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