汽车工业的发展.ppt

2.3 韩国汽车发展史 4）双龙汽车公司 1954年创立 第三十页，共六十八页，2022年，8月28日 2.4 法国汽车发展史 法国出现第一辆汽油汽车是在1890年，由阿尔芒·标致创立的标致公司生产。“一战”前，标致的年产量达到1. 2万辆，到1939年时年产量达4. 8万辆。而1915年创办的雪铁龙汽车公司发展更快，在20世纪20年代初年产量就突破10万辆0 1928年日产汽车400辆，占全法汽车产量三分之一。另一创办于1898年的大型汽车厂雷诺汽车公司发展也很快，1914年便形成了大规模生产，“一战”期间更是因军火生产而筹集了大量资金用于汽车生产。 下一页 返回 上一页 第三十一页，共六十八页，2022年，8月28日 2.4 法国汽车发展史 在汽车发展史上，法国人有着自己独特的地位。早在1769年，法国陆军技术军官居尼奥就在政府的支持下试制成功了世界上第一辆具有实用价值的蒸汽汽车，从而引发了世界性的研究和制造汽车的热潮。但随后到来的法国大革命却让法国的汽车研究中断了几十年，直到1828年，巴黎技工学校校长佩夸尔制造了一辆蒸汽牵引汽车，其独创的差速器及独立悬挂技术至今仍在汽车上广泛应用着。 下一页 返回 上一页 第三十二页，共六十八页，2022年，8月28日 2.4 法国汽车发展史 二战期间，雷诺公司为德国法西斯效劳，为德国军队提供大量坦克、飞机发动机和其他武器，因而战争结束后，雷诺公司被法国政府接管，路易·雷诺也被逮捕。在政府支持下，雷诺兼并了许多小汽车公司，1975年汽车年产量超过了150万辆，成为法国第一大汽车厂商，而标致汽车公司的产量也在战后20年内猛增十几倍，一跃成为法国第二大汽车公司，20世纪80年代更是超过雷诺而登上榜首。雪铁龙汽车公司则因经营不善而被标致汽车公司于1976年收购。 下一页 返回 上一页 第三十三页，共六十八页，2022年，8月28日 2.4 法国汽车发展史 进入20世纪80年代，世界性的经济危机使法国汽车工业受到了一定的挫折，雷诺公司更是连年亏损，1984年产量急剧下降到30万辆，但几年后雷诺公司便恢复了元气，1999年3月还收购了日产汽车公司36. 8%的股份，去年的产量达229万辆 法国汽车的总体特点就是车体较小而设计新颖，符合大众化的方向，因此在西欧成为家庭轿车的热门，雷诺的“丽人行”微型车在欧洲曾多次获销量第一。但是在豪华车、跑车领域，法国汽车公司就不如美、德、日等国汽车公司出色，这成为法国汽车业的遗憾。 返回 上一页 第三十四页，共六十八页，2022年，8月28日 2.4 法国汽车发展史 1）标致-雪铁龙集团 2）国营雷诺集团 第三十五页，共六十八页，2022年，8月28日 2.4 法国汽车发展史 1）标致-雪铁龙集团 1976年 合并成立PSA集团； 18世纪 标致家族建立工厂从事工具制造业和纺织业； 1819年 标致家族成立了新的工厂，生产钟表，缝纫机 阿尔芒·标致接管后生产汽车； 1889年 推出以蒸汽机为动力的第一辆标致牌汽车。 第三十六页，共六十八页，2022年，8月28日 2.4 法国汽车发展史 1913年 创建齿轮公司； 1919年 成立； 1912年 发明人字形齿轮传动； 第三十七页，共六十八页，2022年，8月28日 2.4 法国汽车发展史 2）国营雷诺集团 1898年 路易斯·雷诺创建雷诺公司； 二战后 因其为德国法西斯效力被收为国有，成为法国最大的国营企业。 第三十八页，共六十八页，2022年，8月28日 2.5 日本汽车发展史 日本汽车制造业的开山者应是吉田真太郎，1904年他成立了东京汽车制造厂，三年后制造出第一辆国产汽油轿车“太古里1号”。随后日本国内出现了众多汽车制造厂，情形不亚于20世纪80年代的中国。出于军事的需要，政府颁布了《军用汽车补助法》，对汽车厂商进行扶持，这成为早年日本汽车业发展的原动力。 下一页 返回 第三十九页，共六十八页，2022年，8月28日 2.5 日本汽车发展史 第二次世界大战失败后，盟军司令部曾下令全面禁止日本的汽车生产，但没有得到执行，丰田、东洋工业、富士重工都推出了自己的新车型。但在20世纪50年代前期，美国、欧洲生产的汽车允斥日本汽车市场，大有泛滥之趋势。特别是欧洲生产的小型廉价汽车，对处在半毁灭状态的日本汽车工业构成了致命的威胁。当时的日本政府为了保护本国汽车产业，对进口汽车征收高达40%的关税(本项关税于1978年废止，其后直到今大日本对进口汽车全免关税)，同时严格禁止外国资本渗透国产汽车工业。而一些小的汽车厂家为了生存，纷纷采取与国外厂家连手搞“事业合作”或“技术合作”，唯有丰田依然靠自身力