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、选择题
(A) 串联传递 (B)并联传递 (C)串并联传递 (D)上下传递
(A) 电源 (B)轨道 (C)区段 (D)尽头
f f f f f f f f f
(A) AJ 2AJ (B)1AJ AJ (C)1AJ 2AJ AJ (D)1AJ 2AJ
(A) 同一到发线上对向的列车进路
(B) 同一到发线上对向的调车进路
(C) 同一到发线上对向的列车进路与调车进路
(D) 同一咽喉区对向重迭的调车进路
(A) D01 、 D02 (B)D01 、D03 (C)D02 、D03 (D)D01 、 D02 、 D03
6.引导信号开放后车未接近，轨道电路故障突然自
(A) 能 (B)不能 (C)可能 (D)有 1 组解锁。
(A) 红灯 (B)红灯和月白灯 (C)黄灯 (D)绿灯
f f f f f f f f f
(A)A J 2AJ (B)1AJ AJ (C)1AJ 2AJ AJ (D)1AJ 2AJ
(A)2种 (B)3种 (C)4 种 (D)5 种
(A)上方 (B) 下方 (C) 左侧 (D)右侧
(A)YAJ (B)YJJ (C)YXJ (D)AJ
12.DCJ(FCJ) 励
(A)始端 JXJ 励磁后 (B)道岔转换后
(C)终端 JXJ 励磁后 (D)SJ落下时
(A)终端 AJ 落下 (B)KF- 共用-Q 断电
(C)DCJ 或 FCJ 落下 (D) 始端 AJ 落下
(A)第一个道岔区段解锁 (B)信号开放
(C)信号关闭 (D) 最后一个道岔区段解锁
Q 电阻线分路时，在接收盘的“接入”
(A)90mV (B)100mV (C)110mV (D)120mV
(A)单置、差置 (B)并置、差置 (C)并置 (D)单置、差置、并置
17.差置调车信号机 ZJ 的
(A)实现进路锁闭 (B)防止调车尾追列车
(C)检查敌对进路未建立 (D)防止同时向无岔区段调车
(A)ZXJ(主信号继电器 ) (B)XFJ(信号辅助继电器 )
(C)LXJ 和 ZXJ (D)ZXJ 、 XFJ 、LXJ
(A)JWXC-1700 (B)JWXC-H340 (C)JWJXC-1700 (D)JZXC-480
(A)FKJ 先吸起 (B)ZJ 先吸起
(A)10s (B)30s (C)1min (D)3min
(A)G JJ (B)ZCJ (C)SJ (D)ZJ
(A)7线 (B)8 线 (C)9 线 (D)11 线
(A)QJJ 电路，由 9 线检查 (B)XJ 电路，由 11 线检查
(C)XJJ 电路，由 8 线检查 (D)XJ 电 由 7 线检查
路，
(A)8 (B)9 (C)11 (D)13
(A)1、 2 (B)3 、 4 (C)5 、6 (D)7 、8
(A)取消进路 (B)人工解锁 (C)区段故障解锁 (D)正常解锁
(A)JWXC-1700 (B)JWXC-H340 (C)JWJXC-1700 (D)JZXC-480
(A)屏幕 (B)单元 (C)按钮 (D)面板
30.排进路过程中，道岔转换时，如有车辆驶入道岔区段，因道岔控制电路 ( B )的极性接点能保持不
动，所以道岔能继续转换
(A)1DQJ (B)1DQJ 保持吸起和 2DQJ (C)2DQJ (D)1DCJ 和 2DCJ
(A)1种 (B)2种 (C)3种 (D)4种
(A)400m (B)800m (C)1000m (D)1200m
(A)防止闪白光带 (B)防止轻型车跳动时错误解锁
(
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