铁路职业技能鉴定参考丛书_信号工（车站与区间信号设备维修）第三部分_高级工简答题.pdfVIP

铁路职业技能鉴定参考丛书_信号工（车站与区间信号设备维 修）第三部分_高级工简答题 简答题： 1、组合的排列顺序有哪几种？怎样选用？ 答：根据组合排列图：组合的排列顺序有两种，一种称为 S形排 列法，另一种称为分段排列法，这两种方法都是自站外向站内自上而 下地排列组合。对于咽喉较短的车站选用“S”形排列法，对于咽喉较 长的车站选用分段排列法。 2、如何编制连锁图表？ 答：编制联锁表时，应以进路为主体，把排列进路需要按下的按 钮、防护该进路的信号机名称和显示进路所需要的有关道岔位置、轨 道区段，以及所排列进路相互敌对的信号等逐项目填写。 3、6502 电气集中选用平行进路的断线法规律是什么？ 答：平行进路的断线法的规律是：（ l）、优先道岔在左侧时，要 断第 1 网络线或第 3 网络线的 KZ ，撇形道岔断第 1 网络线，捺形道岔 断第 3 网络线。(2)、优先道岔在右侧时，要断第 2 网路线或第 4 网路 线的 KF ，撇形通岔断第 2 网路线，捺形道岔断第4 网路线。 4、6502 电气集中电路中 LXJ 的缓放特性有哪些？ 答：LXJ 的缓放特性有以下作用：（1）在办理人工解锁时，利用 LXJ 的缓放，使XJJ3-4 线圈检查条件电源 KZ-RJ-H 有电才准再励磁， 以保证人工解锁的延时时间。（2 ）在主、副电源转换时，利用其缓放 特性使开放的信号不关闭。（3 ）在正常解锁时，利用LXJ 的缓放特性 接通始端的解锁电源。 (4)在列车进入信号机内方时，用其缓放特性向 第 10 网路线送电防止迎面错误解锁。 5、双动（三动或四动）道岔空转时，如何在控制台面判断哪一组 空转？ 答：接到值班员通知后，到控制台面单操道岔，注意观察电流表， 如果电流表指针摆动一次没有复位，说明第一动空转 ;如果电流表指针 第二次摆动没有复位，那么就说明第二动空转，第三、四动依此类推， 一般来说，号码大的为第一动，号码小的为第二动，但根据站场及电 缆的运用情况不同也不完全一致，因此还要记清楚，以免影晌故障处 理时间。 6、更换挤切销时应注意什么？ 答：更换挤切销时要注意顶螺帽是否拧紧、拧到底，不得高于齿 条面，螺帽是否碰启动齿，更换完毕来回摇动观察。在更换、摇动过 程中，有可能移位接触器跳起，应按下，最后应联系扳动试验，复查 定、反位都有表示后，方能销点交付使用。 7、道岔表示继电器抖动是什么原因？ 答：道岔表示继电器抖动的原因是并联在道岔表示继电器线圈的 电容故障（开路）或电容连线开路。 8、道岔 2DQJ 接点烧坏的主要原因是什么？ 答：道岔 2DQJ 接点烧坏的主要原因有：(1)道岔发生空转时，过 多地来回扳动道岔，通过 2DQJ 接点的道岔动作电流较大，瞬间产生 电弧，烧坏接点；（2 ）2DQJ 有极接点上的熄 弧器装反。 9、在控制台如何判断四线制道岔扳不动的故障范围？ 答：把道岔扳至有表示的位置，单操道岔观其表示灯及电流表指 针，如表示灯不灭灯，则说明 1 DQJ 未励磁；如表示灯灭后又亮，则 说明 2DQJ 未转极。如表示灯灭灯，则先检查动作熔断器是否完好， 再用电表在分线架测量，.如测 X4 和 X1, (X2)端子电阻约 25~ 30Ω， 则故障在室内动作电路。如测得的电阻大于 30Ω，则故障在室外。 10、造成 ZD6 单动道岔扳不动的室外主要原因是什么？ 答：单动道岔扳不动的室外常见故障有：（1）自动开闭器 11-12 或 41-42 接点接触不良； (2)安全接点接触不良； (3)炭刷接触不良； (4）电机故障（线圈短路或开路）； (5)插接件接触不良；（ 6 ）电缆 故障（混线、断线、短路等）；(7)配线断或端子接触不良。 11、造成道岔无表示、挤岔铃响的主要原因是什么？ 答：造成道岔无表示、挤岔铃响的主要原因：（ 1)道岔被挤坏； （2 ）杆件折断；（3 ）移位接触器接点接触不良或跳起； (4）二极管 击穿；（5 ）自动开闭器接点不良；(6)接插件接触不良；(7）表示烤断 器烧断等。 12、排列正线接车进路时，白光带已经出现，但信号开放不了的 主要原因是什么？ 答：主要原因： (1) LXJ没有励磁和自闭 (2）室外上黄灯泡断丝或