2023年山寨版重卡将对垒合资品牌重卡.docxVIP

PAGE PAGE 2 2022年山寨版重卡将对垒合资品牌重卡 进入2022年以来，欧、美、日重型卡车巨头加大加强在华合资投资的力度，其大手笔动作频频，令人目不暇接：1月北汽福田与德国戴姆勒——奔驰正式签订卡车合资企业协议，双方同意优先选择福田的中重卡产品进行战略合作，戴姆勒重卡合资项目落地，并且将该等合作延长到福田客车产品等领域。7月，曼入股中国重汽中国重汽获德国曼公司5.6亿欧元入股约25%股权、双方将在整车和欧Ⅲ、欧Ⅳ、欧Ⅴ发动机的生产制造。9月，广汽日野F700重卡下线正式推向市场。同月24日，郑州市政府与中国恒天集团有限公司、美国佩卡国际荷兰达夫卡车公司、红鹰科技进展有限公司在郑州进行签约仪式，共同推动DAF载重汽车项目战略合作。根据战略合作框架协议，合作四方方案利用中国恒天集团重卡生产平台，以及DAF公司技术和主要零部件，在中国生产重型卡车，并最终达到DAF品牌卡车及发动机在中国本地化生产的目标。  今年各种合资案例接二连三地消失，如一汽与沃尔沃集团旗下的沃尔沃发动机制造公司(volvo Penta)进行谈判，这项资金规模达上百亿元的收购一旦完成，一汽将拥有世界级先进商用车、大型柴油车的发动机装备，大大提升卡车业务力量。接着安徽江淮汽车与美国卡特彼勒和纳威司达两大汽车巨头现金及技术进行合作，此次合作主要集中在中、重型卡车和欧IV、欧V排放标准