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- 2023-05-15 发布于四川
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本发明涉及一种离合器控制方法,其特征在于,控制器检测输入轴RPM、道路坡度、制动踏板的释放信号和离合器踏板的踩下信号作为车辆坡道启动变量,与输入轴RPM一起选择发动机RPM、发动机扭矩及车速作为离合器保护变量,通过满足坡道启动变量条件来确认车辆坡道启动,然后再通过满足离合器保护变量条件来防止干式离合器发生打滑,从而可以通过在离合器的动力传递过程中通过限制发动机转速来阻断发热能量的上升,减少了摩擦片(摩擦材料)和飞轮的打滑现象,尤其,消除了由高温发热能量引起的摩擦片(摩擦材料)过早烧损的原因,从而
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 114718965 A
(43)申请公布日 2022.07.08
(21)申请号 202110121269.5
(22)申请日 2021.01.28
(30)优先权数据
10-2021-0000209
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