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导热油炉应急预案 为确保导热油加热装置系统安全正常运行，设备使用管理 者应切实注意以下要点。 1操作人员必须经过严格培训，经考试考核合格后方可上 岗。操作人员上岗值班时，要严格执行安全技术规程和工艺 规程以及岗位责任制，严守纪律，恪尽职守，对于系统中出 现的异常现象要果断处理并及时向上级报告。 2按照工艺要求正确选用合适品种的导热油，并应注意， 不同类型的导热油不宜混用，如必须添加新油与系统中的导 热油混用时，必须通过很合热稳定性试验确认后方可混用。 3严防水、酸、碱、机械杂志及各种低沸物质混入加热系 统。在导热油加热装置系统中应安装合适的旁路过滤器，及 时滤除导热油中的杂志及残碳，确保油的纯度，对循环系统 会因油中水分大量蒸发而造成油路汽塞、循环不畅而影响安 全运行。 ④油路中采用不锈钢粉末扎制法制成的不锈钢过 滤器，滤去悬浮物在油中的由于运行中生成的高聚合物和碳 粒，以防止加热管的损坏。 ⑤加热炉进液口和出液口上必须装有测温仪表，并 设有超温报警器。 ⑥对于强制循环液相加热炉，必须装有备用循环 泵，并保持性能良好。 2、泄露事故 11原因 ①由于导热油渗透性较强，法兰垫片处较为严重。 ②由于焊接质量问题，热媒输送主管焊缝部分条脱 落，致使大量导热油外漏。 ③超温情况下大量汽化，引起管道振动甚至损坏而 泄漏。 ①导热油在高温时渗透性较强，因此管道连接以焊 接为好，适当铺以法兰连接；不得采用螺纹连接；法兰连接 应采用耐油、耐压、耐高温的高强石墨制品作密封垫片。 ②所有与热载体接触的附件不得采用有色金属和 铸铁制造。钢管应采用20 铸铁制造。钢管应采用20好无缝管、紧 件尤其主回路上 的连接螺栓采用35号钢鼓较为妥当。 ③锅炉点火前，导热油在系统管路中循环不少于60 分钟，同时对系统进行一次泄漏检查，确认一切正常之后, 方开始点火。 3、停电时对锅炉事故预防 ①有条件企业可设置双路电源。 ②设置小型汽发电机，其电路与基本循环泵电路互 为切换。当发生紧急停电事故时，很快启动小型汽油发动机 组，接通切换开关，使基本循环油泵继续工作。 ③设置储油槽、膨胀槽。当发生紧急停电时，打开 锅炉放油阀门，将高温油缓慢放入储油槽，并让膨胀油槽中 冷油慢慢流入锅炉。及时带抽走热量”方止停电后的时间内 油温超高造成事故。但值得注意的是：此方法是保安全并非 保使用的好方法，因高温导热油排至储油箱与空气接触，易 引起氧化变质，并且温度越高氧化越快。大大缩短了导热油 的使用寿命。 4、爆炸事故 ）原因：由于导热油中含有水蒸气或热油管路中 故障，造成锅炉压力突然升高。 1安全措施： ①在导热油锅炉进出口接管上装有压差控制器，对 炉管内的阻力变化予以监督。 ②在导热油锅炉的油出口管上加有导热油温度检 测器，当导热油油管高于给定值时，电气控制自动报警。 5、爆沸事故 1）原因： ①加入新油后未进行煮油排除水分，挥发物等。（煮 油就是将油逐步加热升温，使油中的水分蒸发出来并通过放 空阀将其排出系统外的过程） ②温升过快导致导热油的体积急剧膨胀，因为导热 油的体积是温度的函数，大致每升,体积增长1% ③液位过高 ）预防 ①认真搞好煮油工开始煮油时，由于油温较低、 黏度较大，所以油的流速较低，油和金属管壁之间的热交换 系数很小，所以升温时必须，缓慢，否则将会造成局部过热。 口当油温升高到9CTC左右时，停止升温,持续时间不少于2 小时，以便使管路中导热油的水分脱出，并需特别注意，这 时油中水分开始大量蒸发出来，油的体积将会急剧膨胀，这 时应注意不要使高位槽中的油气溢出槽外而造成事故。并应 密切注意油路系统中是否有气泡堵塞。当有气泡堵塞管道 时，油泵的进出口压力差马上下降。此时应尽量减弱火势， 排出气泡。in当循环正常后，可继续升温煮油，如此反复 持续相当长一段时间。煮油时间长短取决于系统中的油量和 油中所含水分。一般煮油需要十几个小时至几十个小时。 ②导热油升温速度，每分钟内不超过5-6℃ ③设置高位膨胀油槽可以防止热油因膨胀溢出而引发 事故。在系统设计中应考虑其容积为系统装油总容量的1.5 陪，应安置在系统的最高处，以稳定循环系统的运行压力， 一般以高于系统管路中最高点2米即可，但不能装在热油炉 的正上方。低位储油槽，其容积应以系统装油总量的0.5陪 为宜。 发生以下事故时，必须做好启动本预案准备工作0C 三）、预警行动 X可能造成火灾、爆炸、泄漏等事故的物的危险 状态 方式方法和信息发布现场人员报告当班班长，当班班长 报告生产部，生产部向应急救援指挥部报告，总指挥发布事 故信息X 1暴雨、台风、雷电等自然灾害 五、信息报告 1、相关领导和部门电话 2、24小时有效的报警电话：联网报警电话：110 火灾报警 3、锅炉发生事故或灾害后，现场人员立即报告当 班班长，由班