公路顶管施工方案2010054.docxVIP

公路雨污水管道施工方案 1 公路雨污水管道施工方案 公路雨污水管道施工方案 目 录 编制依据 3 工程概况 3 由于采用顶混凝土套管方式穿越公路施工方案基本相同，故我们以其中一条路 SHGA001～ SHGA002 桩的 G320 国道的施工方案进行方案的编制。 3 工程地质条件 3 施工方案选择 3 施工方案 4 5.1 施工准备 ..............................................................4... 5.2 测量放线...............................................................4.. 5.3 作业坑开挖 .............................................................4.. 5.4 设备安装...............................................................6.. 5.5 顶进施工 ..............................................................8... 5.6 测量纠偏...............................................................8.. 5.7 设备拆调、场地清理.....................................................9.. 主管线安装 1.0. 主管的穿越 1.0. 排气管安装 1.0. 管道附属工程的安装 1.0. 5.12 清理现场 1.0. 施工工期 10 施工平面布置图 11 主要人员配置 12 施工机具配置 12 手段用料表 13 质量保证措施 13 HSE 管理措施 14 1 编制依据 工程概况 公路名称 桩号位置 公路等级 套管长度 （m）  穿越方式顶管顶管顶管顶管顶管顶管顶管顶管顶管顶管 由于采用顶混凝土套管方式穿越公路施工方案基本相同，故我们以其中一条路 SHGA001～ SHGA002 桩的 G320 国道的施工方案进行方案的编制。 工程地质条件 根据现场勘探深度内地层由上至下可分为 4 层： 第一层为粉质粘土层：灰褐色、灰黄色，可塑~硬塑，稍有光泽，无摇振反应，干强度中等，韧性中等，厚度 1.90m~2.50m、平均 2.20m。土石工程分级为Ⅱ级； 第二层为粘土层：灰褐色、灰黄色，硬塑，局部可塑，光滑，无摇振反应，干强度中等，韧性高，厚度 2.10m~2.90m、平均 2.50m。土石工程分级为Ⅱ级； 第三层为全风化粉岩层：灰褐色夹灰黄色，饱和，中密 ~密实，呈粉砂状，含云母碎片，粘粒含量高。厚度 1.20m，土石工程分级为Ⅲ级； 第四层为强风化粉岩层：灰褐色、灰白色，岩芯较破碎，裂隙发育，岩芯易断。该层厚度为 3.20m，土石工程分级为Ⅲ级。 施工方案选择 根据设计图纸勘探资料和施工现场情况分析，穿越段大都位于粘土层和风化粉砂层，经多方面比较分析，决定采用液压千斤顶人工掘进方法施工。 施工前首先开挖操作坑，将设备安装就位，吊装套管、安装顶环，然后利用液压千斤顶顶推套管，每顶进一定行程后，退回顶缸，由操作人员进入套管内挖土外运，然后根据顶缸距离套管的距离来确定加入顶铁或套管再继续顶进,如此循环作业，直至套管顶至对面接收坑内；最后拆除设备，清理套管内余土，进行主管穿越施工。 施工方案 施工准备 施工准备 便道修筑 材料运输 测量放线 场地平整 操作坑开 挖 设备安装 顶管掘进 拆除设备 焊接检测 防腐试压 管道穿越 封堵回填 排气管安 装 三桩埋设 地貌恢复 施工准备 组织施工人员熟悉施工图，进行技术交底，制定施工质量保证措施。 开工前预先与公路主管部门联系，按照路政部门的要求办理穿越施工手续，按照相关要求设置警示标志。 应向路政等有关部门了解清楚穿越地段内地下是否有通讯线路，管道等设施，对于此类设施应请主管部门的有关人员现场指定位置，人工开挖，使之暴露，保护方案应得到主管部门认可。 顶管设备、配套设备及各种机具材料准备齐全。 测量放线 根据设计给定控制桩，放出穿越中心轴线、顶进作业坑及接收坑边线，撒白灰线。 保护好公路两侧中心线上的标志木桩，以便按该桩测量、审核操作坑开挖深度和穿越准确度。 作业坑开挖 作业坑直接开挖 作业坑开挖是顶管穿越施工关键工作，针对穿越地段的地质情况，作业坑采用直接开挖的方式施工。施工布置示意图详见下图： 接收坑 公路 操作坑 公路雨污水管道施工方案 4m 套管穿越长 水度 水 6m 渠 渠 作业坑长度与管节长度、千斤顶长度及后背墙的