公路工程施工防汛应急预案.docxVIP

*******一级公路工程 防汛应急预案 编 制： 复 核： 审 批： ******工程有限公司二〇一八年四月二日 目 录 第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章第九章第十章 总则 错误!未指定书签。 工程概况 错误!未指定书签。 组织机构和职责 错误!未指定书签。 预防与预警 错误!未指定书签。 应急响应 错误!未定义书签。 工作程序 错误!未指定书签。 后期处置 错误!未指定书签。 应急物资与装备保障 错误!未指定书签。 应急预案的培训、演练与修改 错误!未指定书签。 附则 错误!未指定书签。 *******一级公路工程 防汛应急预案 第一章 总则 1、编制依据 依据《中华人民共和国防洪法》、《中华人民共和国防汛条例》、《公路水运工程施工安全标准化指南》、《公路工程施工安全技术规范》（2015 年版）等相关法律、法规及《*******一级公路工程施工组织设计》、关于防汛的相关要求制定本预案。 2、编制目的 为保证圆满完成*******一级公路工程施工任务、坚持预防与救援相结合的原则，及时、有效地处理因暴雨造成的内涝、外涝、溃坝等事故， 保障人民群众生命财产安全，正确应对自然灾害，积极开展防洪抗汛工 作，避免或降低因上述原因造成重大设备事故的发生。 3、适用范围 本应急预案仅适用*******一级公路工程发生的暴雨、洪水、灾害的预防和应急处置。 第二章 工程概况 (一) 项目起终点及走向 ******* 一级公路工程设计路线起点位于 ** 市** 区** 镇石咀村K1+640 处，与原有已完成混凝土路面连接，道路沿**河西岸向南布线， 途经石咀村、**镇窑庄新村、吴家寺、于 K6+510 处跨越***河再沿东岸布线，经毛集村、八槐村，于 K10+132 处下穿 G30 高速**河大桥，终点止于K10+800，与G30 连霍高速公路**互通立交出入口相接，全长9.16km，路线总体走向由北向南。 (二) 建设标准及规模1、设计标准 本项目设计采用部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)规定的双向四车道一级公路标准，设计速度 60km/h，K1+640-K1+740 段路基宽度 24m，K1+740-K1+840 段设置 100m 长的渐变段，K1+840-K10+800 段路基宽度 32m。 在 K1+640～K10+800 段路基宽度为 32m，机动车道路面宽度为15m，两侧分别为：1.5m 侧分带、3.5m 非机动车道和 3.5m 人行道。其断面形式为：3.5m（人行道）+3.5m（非机动车道）+1.5m（侧分带）+7.5m （机动车道）+7.5m（机动车道）+1.5m（侧分带）+3.5m（非机动车道） +3.5 m（人行道）=32m。 在 K10+180 处下穿G30 高速既有桥孔位置时，由于受既有**公路及G30 高速桥孔跨宽度控制，采用分离式路基通过。 2、路面结构 表面层 改性沥青玛蹄脂碎石SMA-13 厚 4cm 下面层 粗粒式沥青混凝土AC-25C 厚 8cm 热熔型沥青碎石封层 厚 1cm 基 层 水泥稳定碎石（水泥参考用量 5%） 厚 32cm 底基层 水泥稳定砂砾（水泥参考用量 3.5%） 厚 20cm 3、工程规模 全线主要工程规模表 序号 工程名称 单位 工程量 1 路线长度 km 9.16 2 新增永久征地 亩 622.4 3 拆迁规模 m2 11772 4 路基宽度 m 24/32 5 路基土石方 1000m3 653.169 6 路面 1000m2 263.936 7 桥梁 m/座 277.8/2 8 涵洞 道/m 26/955.65 (三) 9 地形、地貌 平面交叉 处 16 项目区位于**省东南部**市**区境内。属西秦岭造山带北秦岭带， 大地构造属于秦岭褶皱系中段，地貌属于西秦岭山区内，与地质构造关系密切，总体上是在二、三级夷平面的基础上，受晚第四纪以来断块上 升和流水切割，形成了西秦岭山地。在此背景下，地貌受构造因素、岩性以及外力地质共同作用而形成了局部差异。沿线地貌类型属侵蚀堆积河谷区。 拟建道路沿**河布设，**河谷底平坦，最宽处可达600-700m，具有较宽的高河漫滩、一、二级阶地及少量残留的三级阶地。阶地基本对称， 分布于河谷两岸。其中河漫滩高出河床2-3m，一级阶地高出河床5-7m， 二级阶地高出河床10-15m。拟建道路除K4+240-K4+400、K9+800-K10+800 等段落布设于**河河漫滩地外，其余均布设于一级阶地上，地形平坦。 (四) 工程地质 依据本次钻探钻孔揭露、野外测试及土工试验成果综合分析，拟建道路沿线分布的地层主要为第四系全新统人工填土(Q4ml）、第四系全新统冲洪积层(Q4al+pl）和第三系上新统地层（N2）： 第四系全新