无空气喷枪系统V2.pptxVIP

汽车车身涂装无空气喷枪系统 汽车车身涂装学习目标1. 了解高压无气喷涂的定义及组成；2. 了解高压无气喷涂的原理与特性；3.了解高压无气喷涂的喷涂作业步骤； 汽车车身涂装知识引入汽车涂装工艺目前一般采用浸涂,静电喷涂,空气喷涂及高压无气喷涂等方式.那么什么是高压无气喷涂呢？高压无气喷涂的原理及作业步骤又是什么呢？ 汽车车身涂装知识讲解一、高压无气喷涂的定义及组成 1.高压无气喷涂定义： 高压无气喷涂（简称无气喷涂）是不需要借助压缩空气，使喷出的涂料物化，而是通过给涂料施加高压，使喷出的涂料雾化的喷涂工艺。 汽车车身涂装知识讲解一、高压无气喷涂的定义及组成 2.高压无气喷涂设备的组成 高压无气喷涂设备由动力源、柱塞泵、蓄压过滤器、输漆管、喷枪、压力控制器和涂料容器组成。 汽车车身涂装知识讲解二、高压无气喷涂的原理与特性 1.无气喷涂的原理 高压无气喷涂是利用高压泵，对涂料施加10-25MPa的高压，以约IO0m/s的高速从喷枪小孔中喷出，与空气发生激烈冲击而雾化并射在被涂物上。由于雾化不用压缩空气，故又称之无气喷涂。 汽车车身涂装知识讲解二、高压无气喷涂的原理与特性 2.无气喷涂的特点 A.涂装效率高:无气喷涂的涂装效率比刷涂高10倍以上，比空气喷涂高3倍以上，可达到400-1000平方。 B.漆膜质量好:无气喷涂避免了压缩空气的水分，油滴，灰尘对漆膜造成的屏蔽，可以确保漆膜质量。 汽车车身涂装知识讲解二、高压无气喷涂的原理与特性 2.无气喷涂的特点 C.减少对环境的污染:由于不使用空气雾化，漆雾飞散少，且涂料的喷涂粘度高，稀释剂用量少，因而减少了对环境的污染。 D.对复杂工件有很好的涂覆效果:由于涂料喷雾不混有压缩空气流，避免了在拐角、缝隙等死角部位因为气流反弹对漆雾沉积的屏蔽作用。 E.可喷涂高、低黏度的涂料:喷涂高黏度涂料时，可得厚涂膜，减少喷涂次数。 汽车车身涂装知识讲解三、高压无气喷涂的操作方法 1.喷涂前的安装与检查 (1）安装将备好的喷涂机的各部件及辅助配件正确安装、连接。 (2）检查喷涂机安装连接完毕，进入待喷涂状态，喷涂前要检查动力源是否运转正常，然后吸入涂料，检查高压涂料缸是否增压正常，输料软管有无泄漏，配件间连接是否紧密，喷枪及滤网有无堵塞情况等； 汽车车身涂装知识讲解三、高压无气喷涂的操作方法 2.喷涂作业 A.将吸料管放入涂料桶内，打开回流开关，待回流关内无空气有涂料流出时将回流开关关闭。 汽车车身涂装知识讲解三、高压无气喷涂的操作方法 2.喷涂作业 B.旋转调压开关调到合适压力待机子打压停止后，拿起喷枪对准需要喷涂的物件按照喷涂需求进行喷涂即可。 汽车车身涂装小结1.高压无气喷涂设备由动力源、柱塞泵、蓄压过滤器、输漆管、喷枪、压力控制器和涂料容器组成；2. 高压无气喷涂是利用高压泵，对涂料施加10-25MPa的高压，以约IO0m/s的高速从喷枪小孔中喷出，与空气发生激烈冲击而雾化并射在被涂物上；3.高压无气喷涂时先对设备进行检查，再将吸管放入涂料中及调整压力，最后进行喷涂即可。谢谢观看！Thank You！1.喷枪口与被涂物面的距离称为枪距，枪距以30~40厘米为宜。枪距过小，喷涂压力过大，反冲力也大，容易出现涂层不均匀现象，而且喷幅（扇面宽度）小，使被涂物局部喷料过多，涂膜过厚。枪距过大，喷涂压力损失大，涂料易散失，而且喷幅过大，使被涂物局部喷料过少，涂膜达不到厚度要求。2.喷涂扇面与被涂物面要相互垂直，手工操作喷涂时，要注意每次的喷涂宽度不宜过大，否则因操作不便会引起喷涂扇面角度明显变化，造成涂层不均匀。3.喷枪运行方向及速度：喷枪运行的方向要始终与被涂物面平行，与喷涂扇面垂直，以保证涂层的均匀性。喷枪运行速度要稳，以300~400mm/s为宜。运行速度不稳，涂层厚度不均匀，运行速度过快涂层太薄，过慢涂层太厚。1.喷枪口与被涂物面的距离称为枪距，枪距以30~40厘米为宜。枪距过小，喷涂压力过大，反冲力也大，容易出现涂层不均匀现象，而且喷幅（扇面宽度）小，使被涂物局部喷料过多，涂膜过厚。枪距过大，喷涂压力损失大，涂料易散失，而且喷幅过大，使被涂物局部喷料过少，涂膜达不到厚度要求。2.喷涂扇面与被涂物面要相互垂直，手工操作喷涂时，要注意每次的喷涂宽度不宜过大，否则因操作不便会引起喷涂扇面角度明显变化，造成涂层不均匀。3.喷枪运行方向及速度：喷枪运行的方向要始终与被涂物面平行，与喷涂扇面垂直，以保证涂层的均匀性。喷枪运行速度要稳，以300~400mm/s为宜。运行速度不稳，涂层厚度不均匀，运行速度过快涂层太薄，过慢涂层太厚。