二零二三年 优质公开课机械转向器.pptx

知识点：机械转向器 转向器的功用、转向器的分类、转向器的结构和工作原理主要内容 图1 转向系统图 转向器是转向系中的降速增矩传动装置，其功用是增大由转向盘传到转向节的力，并改变力的传动方向。机械转向器在转向系统中位置如图所示。一、转向器的功用和位置 图2 转向器的位置 按转向器中的传动副的结构形式分，可以分为循环球式、齿轮齿条式、蜗杆曲柄指销式、蜗杆滚轮式等几种。（一）循环球式转向器循环球式转向器有两级传动副，第一级传动副是转向螺杆-转向螺母；螺母的下平面加工成齿条，与齿扇轴内的齿扇相啮合，构成齿条一齿扇第二级传动副。显然，转向螺母即是第一级传动副的从动件，也是第二级传动副的主动件。通过转向盘转动转向螺杆时，转向螺母不能随之转动，而只能沿杆转向移动，并驱使齿扇轴（即摇臂轴）转动。二、转向器的类型 图3 循环球式转向器的结构示意图壳体 2-转向螺杆 3-转向螺母 4-转向齿扇 5-钢球 6-转向齿条 7-齿扇轴 （二）齿轮齿条式转向器齿轮齿条式转向器主要由转向器壳体、转向齿轮、转向齿条等组成。转动转向盘时，转向齿轮转动，与之相啮合的转向齿条沿轴向移动，从而使左、右转向横拉杆带动转向节转动，使转向轮偏转，实现汽车转向。齿轮齿条式转向器结构简单，可靠性好，也便于独立悬架的布置；同时，由于齿轮齿条直接啮合，转向灵敏、轻便。所以在各类型汽车上的应用越来越多。二