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LP精益生产实务培训教材第1页/共89页 2教室公约准时出席； 全程参与，中途不离席教室内请勿吸烟； 请将手机静音或关机阅读 10%看老师示范 20%听 30%看与听 50%与人讨论 70%尝试去做 80%教导别人 95%如何增加培训效果第2页/共89页 3 “成功”的生产会议?生产会议说说看！ 第3页/共89页 拿现在的汽车工业来说： 美国用工量 日本用工量装配一辆汽车 33个 14个制造一辆车身 9.5小时 2.9小时制造一发动机 6.8小时 2.8小时 在上个世纪中期，日本和美国的工业生产力的比例是一比九，而且这还是一个平均值，如果与美国最发达的汽车工业比较，不止是这个差距。第4页/共89页 5一、 精益生产的起源和发展 二、 精益生产的基本理念三、 精益生产的特点四、 JIT及时化生产五、 精益价值流六、 生产平衡分析七、 快速换模八、 设备管理与TPM九、 实现质量零缺陷十、 精益系统与管理指标衡量01目录第5页/共89页 6精益生产的起源与发展一丰田生产方式，起源于20世纪50年代丰田汽车公司，创始人大野耐一，而在80年代中期被欧美企业纷纷采用，称之为精益生产，随着微利时代的来临，精益生产模式成为企业竞争的有力武器。第6页/共89页 7 2005年12月20日，丰田集团公布说，2005年该公司汽车全球销售增长8%，达到809万辆的规模。2006年，丰田汽车全面增产达到906万辆的庞大规模，从而压倒通用，一举坐上世界汽车业的头把交椅。美国通用汽车73年来稳居全球汽车老大的位置被巅覆。最令人恐怖的还是丰田创造的利润。2004年丰田净利润达到102亿美元，超过美国三大车商通用、福特、戴克的总和的两倍。2005年通用汽车宣布亏损40亿美元，而丰田这个财政年度的净利润将达到创纪录的104亿美元，提前10年打败美国通用。丰田的奇迹第7页/共89页 8丰田的奇迹，不止如此，日本越谷邮局引入丰田式管理，效率提升45%，加拿大邮局也开始导入这一模式日本中部国际机场，这是日本第三个国际机场，最令全球惊叹的是，透过丰田的管理，其造价竟然比预期节省一千两百亿日圆，几乎是同规模关西机场的一半。 第8页/共89页 9制造系统演化史福特首创的装配线是大规模低品种生产方式的代表，工人被当成工作的机器，大批量、高效率的生产丰田汽车在向美国汽车业学习的过程中，建立了自己的生产系统，即丰田生产方式，丰田系统是建立在及时化生产观念上的拉动式生产模式，以应付多品种小批量的生产挑战第9页/共89页 10 TOYOTA PRODUCTION SYSTEMTPS：丰田生产方式是一种底排除浪费及追求制造方法合理性的思想。Lean：精益Lean Production精益生产 丰田是如何做到的? 通过彻底消除浪费、降低成本精益生产的根本目标:消除浪费第10页/共89页 11通过精益生产可以实现：生产时间减少 1/3~2/3库存减少 1/2~3/4到达客户手中的缺陷减少 50%废品率降低 50%与工作有关的伤害降低 50%……第11页/共89页 12精益生产的基本理念过更加文明、更加富裕的生活透过公司促进地区的活性化穩定員工的生活基础因此，企业首先必須提高获利，才能确保企业永续生存二1. 企业的目的第12页/共89页 13 2. 提高利润(不降低成本就无法提高利润)增加利润的方法1. 提高售价…需求＞供給2. 降低成本…需求≦供給? 提高售价售价成本利润? 降低成本售价成本利润售价是由顾客決定的第13页/共89页 143. 降低成本材料费制造(人事、库存)能源成本结构?制造方法的不同将決定成本的差异，因此制程中的『消除浪费』 ；将是降低成本的第一要务。第14页/共89页 154. 減少浪费作业者动作ABC浪费有附加价值作业无附加价值作业浪费： 作业上所有不必要的动作无附加价值作业： 現狀作业条件下不得不做有附加价值作业： 对产品有实质效益的作业ABC『分析作业者的动作內容』第15页/共89页 16加工：附加价值？搬运：附加价值？检查：附加价值？停滞：附加价值？物的四种状态：第16页/共89页 17物的四种状态:1.加工：有附加价值的动作2.停滯：停頓、堆积、库存、物流不暢（減少消除