钓鱼岛-冲突事件与舆论应对.docxVIP

第 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 1 页 钓鱼岛:冲突事件与舆论应对 2010年9月7日，日本海上保安厅两艘巡逻艇在中日争议的钓鱼岛海域冲撞正常作业的福建“闽晋渔5179”渔船，日方强行登船并扣留了船长詹其雄和船员。由于钓鱼岛的敏感性，此事迅速成为国际舆论关注焦点，中日双方为此展开密集的舆论交锋。本文以日本《朝日新闻》报道进行样本分析，并提出在国际问敏感事件舆论中的应对策略。  一、日方舆论宣传要点策略  1．推卸撞船责任，试图转嫁矛盾  日方巡逻船吨位是中方渔船的数倍，且冲撞责任主要在日方，日方密集发布消息，无疑是想抢占舆论先机，将冲撞事件的责任推卸到中方身上。  后续报道如出一辙。9月16日，日本《朝日新闻》发表文章称“国土交通大臣前原诚司于16日视察了担负搜查任务的石垣海上保安部(冲绳石垣市)，勘察了撞船事件中巡逻船的受损情况，并对大约30名职员予以鼓励，他称：‘船体的受损痕迹超出我的想象，我重新认识到这是一次激烈的冲撞，冲撞我方的船只比我想象的要大。’”同日，《朝日新闻》称，“中国渔船回到中国福建省晋江港，船头部分区域出现2个洞口。当地渔民表示“这是冲撞造成的”。海上保卫厅对此予以否认，认为这与撞船事件毫无关系，并表示“在石垣港进行的检查中并未发现渔船船体有洞口，洞口不是在相撞时形成的”。其意指：撞船事故责任