国际货运代理人的法律地位和法律责任.pptxVIP

第3讲国际货运代理人的法律地位和法律责任第1页，共71页。 国际货运代理，英文命名为FORWARDER，指处于货主与承运人之间，接受货主委托，代办订舱、仓储、报关、报验、保险、集装箱、拆箱、签发提单、结算运杂费等。FIATA（国际货运代理协会联合会）对货运代理人的定义是：“国际货运代理人是指根据客户的指示，并为客户的利益而揽取货物运输的人，其本身并不是承运人。国际货运代理人也可以依这些条件，从事与运送合同有关的活动，如储货（也含寄存）、报关、验收、收款” 。联合国亚太经社会的解释是“国际货运代理代表其客户取得运输，而本人并不起承运人的作用。” 何为国际货运代理人？第2页，共71页。在这1万多家货代企业中，上海约2100家。第3页，共71页。订舱结算运费等仓储国际货运代理人的业务范围报关签发提单报检拆箱保险集装箱第4页，共71页。国际货运代理人的法律地位（一）国际货运代理人法律地位的含义（二）国际货运代理人的法律地位含义：在从事业务经营活动时与他人发生的法律关系中所处的地位代理人国际货运代理人的法律地位当事人第5页，共71页。国际运输中的货主、货运代理人、承运人的关系国内运输国内运输出口方（供货商）进口方（定货商）签订和约进口方机场口岸、港口出口方机场口岸、港口国际货运代理人国际运输国际运输国际货运承运人国际货运代理人的法律地位第6页，共71页。我国国际货运代理的法律地位 1998年出台的《中华人民共和国国际货物运输代理业实施细则（试行）》第2条规定：国际货运代理企业既可以作为进出口货物收货人、发货人的代理人，也可以作为独立经营人从事国际货运代理业务。 由此可见，我国法律规定的国际货运代理人的法律地位可以分为两类：第一类是指作为代理人的法律地位，第二类是指作为当事人的法律地位。 货代所处的法律地位不同，其所承担的法律责任也就有着巨大的差异。 第7页，共71页。货运代理的法律地位 作为代理人的法律地位 国际货运代理企业作为代理人，可以向货主收取代理费，并可以从承运人处取得佣金，但是不得以任何形式与货主分享佣金。作为代理人，实际上只是提供代理服务，因此只能收取佣金，其法律行为的后果由客户承担，其业务活动产生的风险相对较小。 第8页，共71页。（二）我国国际货运代理的责任 （1）国际货运代理人作为代理人的责任 1）因不履行职责给委托人造成损害的责任 2）因自身过错给委托人造成损失的责任 3）与第三人串通损害委托人利益的，与第三人承担连带赔偿责任 ; 4）明知委托事项违法仍予代理的，与委托人承担连带责任; 5）擅自将委托事项转委托他人代理的责任，应对转委托的行为向委托人承担责任; 6）从事无权代理行为，如果事后委托人不予追认，对委托人不发生效力，应由货代自行承担责任。第9页，共71页。案例1：某货运代理作为进口商的代理人，负责从A港接受一批艺术作品，在120海里外的B港交货。该批作品用于国际展览，要求货运代理在规定的日期之前于B港交付全部货物。货运代理在A港接收货物后，通过定期货运卡车将大部分货物陆运到B港。由于定期货运卡车出现季节性短缺，一小部分货物无法按时运抵。于是货运代理在卡车市场雇佣了一辆货运车，要求其于指定日期之前抵达B港。而后。该承载货物的货车连同货物一起下落不明。分析：货运车造成的损失，货运代理是否也要负责呢？对此，有人提出货运代理仅为代理人．对处于承运人掌管期间的货物灭失不必负责，这一主张似乎有道理。然而根据FIATA关于货运代理的谨慎责任之规定，货运代理应恪尽职责采取合理措施，否则需承担相应责任。本案中造成货物灭失的原因与货运代理所选择的承运人有直接的关系。由于其未尽合理谨慎职责，在把货物交给承运人掌管之前，甚至没有尽到最低限度的谨慎．即检验承远人的证书．考察承运人的背景，致使货物灭失。因而他应对选择承运人的过失负责，承担由此给货主造成的货物灭失的责任。第10页，共71页。作为当事人的法律地位 国际货运代理人作为独立经营人，应当依照有关运价本向货主收取费用，但是不得从实际承运人处取得佣金。作为契约的当事人，货运代理收取的是差价，但却是“背对背”两个合同的当事人，其义务的完全履行往往要靠另一方当事人(或者是货主或者是实际承运人)，所以，在这种情况下，货运代理要面临巨大的风险。 第11页，共71页。（2）国际货运代理作为当事人的责任 国际货运代理作为当事人，在为客户提供服务时，是以其本人的名义承担责任的独立合同人，要承担合同项下的责任。他不仅对其本身和雇员的过失负责，还应对其履行国际货运代理合同而雇佣的承运人、分货运代理的行为或不行为负责。 第12页，共71页。案例2：某土畜产进出口公司委托某外运公司办理一批服装的出口运输，从上海运至日本。外运公司租用某远洋运输会司的船舶承运，但以其自己的名义签发提单。货物