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浅析济南城市交通拥 挤问题 物流 101崔国申 摘要: 济南地理位置 优越，交通 发达。截至 2011 年，全市公路 通车里程达11940 公里。但是近些年，有限的道路资源和不断增加的车辆通行要求之间的矛盾越来越突出，济南城市道路交通拥堵现象日益明显，出行难已成为济南交通普遍存在的问题，影响了不少方面的事情。经过一些资料的查阅后，我就”如何缓解省城交通压力”想到了几种方案，希望能对缓解济南交通问题有一些帮助。 关键词：城市交通拥堵成因 解决方案 1、引言 我先简单介绍一下济南的公路交通。济南地理位置优越，交通发达。改革开放特别是九十年代以来，济南市交通基础设施建设得到了突飞猛进的发展。截至2006 年底，全市公路通车里程 9833.1 公里，公路密度达到每百平方公里 120.3 公里。目前，济南向东有济青高速公路，向南、向北有京福高速公路、京沪高速公路，向西有济聊高速公路，绕城高速公路将济南环绕其中，国道 104 线、105 线、220 线、308 线、309 线及 16 条省道横贯济南。济南已形成了以绕城高速公路为核心的高等级公路网络，并在全国率先实现了省会城市与各市政府驻地全部由高速公路连接 ,济南作为全省公路网络中心和高速公路枢纽地位已经确立。2007 年，随着济荷高速、济莱高速、绕城高速大北环等重点工程项目的逐步建成通车，济南公路通达深度和公路集疏能力将进一步提高。济南交通基础设施建设的大发展促进了道路运输生产的繁荣和兴旺。 但是，近些年，有限的道路资源和不断增加的车辆通行要求之间的矛盾越来 越突出，城市道路交通拥堵现象日益明显，出行难已成为我国城市交通普遍存在的问题，也影响了全社会的方方面面。济南市就面临着城市交通拥挤的问题。 2、调研 经查阅资料和新闻得知，除了因为交通事故或者建筑施工以及春节特殊时期外，省城道路的交通拥堵是有一些固定的时间和地段的：时间上，星期一到星期五的早上7点到9点，下午4点多到6点，这是上下班的高峰时段：地点上，经十路、经七路、北园大街、顺和高架路等主要交通干道：另外，全市各幼儿园、中小学门口临时停车多，个别情况下交通状况会显得混乱：一些大单位门口车辆拥堵现象也比较严重。周末，在广场、公园、商厦附近的道路拥堵比较严重。 身在济南的亲戚告诉我说，星期一早晨7点3O分左右从他济南市历下区青年东路某单位驾车出发，出单位大院后右拐，长长的车流需要驾驶员等车流中两车距离较远时迅速插入，顺着车流行驶到青年东路经十路路口右转，进入主干道经十路。他乘坐的汽车在顺河高架桥立交右转，然后接着左转驶入经八路，行驶约三百米路过济南中学，此路段有不少送学生的私家车或已停靠在路边或走走停停， 造成车流不畅。这样走走停停往前过路口十多米，道路情况更不畅通。这条道路上有两座一座幼儿园，一座规模比较大的小学。幼儿园门口的私家车更多，有的就地停了两排，占据了车辆行驶道路，宽敞的车道，车辆只能从道路左侧小心驶过，或者就地停车，等前面送孩子的车辆启动。耐心走完平时一分钟行驶的路途， 向右拐到了纬一路，道路更堵了，步行比乘车要快。据分析，拥堵的一个原因是前面是主干道经七路，另一个原因，这条路段上也有一座小学，另外，还有两个规模比较大的初中和高中在附近，一部分送孩子的家长会在经七路纬一路路口放下上学的孩子。同样的路段，在下午四点车辆就已经开始陆陆续续停在马路两侧， 有的占了自行车道行人道，有的占了行车道。道路拥堵的状况和早晨比起来时间 要长而且车辆停放更乱。特别是小的支路上，正常行驶的车辆可能被堵得无法通行。亲戚乘车从经七路上顺河高架桥，桥上车流如织，车辆行驶比较慢，有时要走走停停。下桥到经十路左拐到青年东路，这个信号灯要等四五个，一个路口十几分钟才能通过。 3、解决方案 方案一：大力发展城市公交车和校车，实现节能缓堵。 上面的初中和高中每个学校有3000多名在校学生，如果十分之一的孩子有家长接送，就是300多辆车，在一个集中的时间段一个集中的地点出现，必然引起交通拥堵甚至交通混乱。从另一个角度说，还造成人力和物力资源的浪费。在小的支路上造成的交通拥堵，也很严重，还会迫使不少车辆及早进入干道。 看来，解决这种类型交通拥堵的首选方案是大力发展城市公交车和校车。实施：可以由学校(幼儿园)、公交公司、交警部门组成联合小组。由 学校发放学生住址问卷，汇总到交警部门，再由交警部门汇总到公交公司，三方联合出台包括校车接送路线和车辆提供等校车接送方案。经费解决，初期可 以采取学生乘校车购买月票的方式：之后可以报请由济南市财政部门专款支持这一项目。 在条件不成熟的情况下，鼓励大单位租车或派车接送本单位职工子女：鼓励大型小区以社区为单位，自发组成消费团队，与公交公司洽谈租车送孩子上学：鼓励同学朋友拼车接送孩子。 禁止因此出现的黑出租