地铁通信与信号-正线联锁设备.pptxVIP

2023/5/201项目六 正线联锁设备 [知识要点] 1．了解城市轨道交通正线联锁设备的特点。 2．正线车站联锁的有关概念。 3．掌握SICAS联锁设备组成及各部分作用。 4．掌握LOW的基本操作。第1页，共76页。 2023/5/202[理论内容] 正线联锁设备与传统的车站联锁在原理上相似，即在信号机、道岔和进路之间建立一定的相互制约关系，以保证列车在进路上的运行安全，不同之处在于正线的联锁是ATC(列车自动控制)系统的基础，联锁功能设计的优劣直接影响ATC系统的行车安全、折返功能和行车间隔。大连第2页，共76页。 2023/5/203 目前我国城市轨道交通正线联锁设备存在多种类型，如大连快速轨道交通3号线应用的是由通号总公司研究设计院研制的DS6—1l型计算机联锁，上海地铁2号线采用美国USS公司的MicroLokⅡ型计算机联锁系统，北京西直门至东直门快速轨道交通采用铁道科学研究院通号所研制的TYJL一Ⅱ型计算机联锁系统等，其中应用较为广泛的是SICAS型计算机联锁。 SICAS是西门子计算机辅助信号系统(Siemens Computer Aided Signalling)的英文缩写，是一个模块化的、灵活的联锁系统，可以通过单独操作、进路设置等方式实现对道岔、轨道区段、信号机等室外设备的监督和控制。SICAS型计算机联锁被广泛地应用