校直机设计(论文+DWG图纸).pdf

第一章 绪论 1.1校直技术的定义及应用 校直技术属于金属加工学科的一个分支，已经广泛应用于日用 金属加工业，仪器仪表制造业，汽车、船舶和飞机制造业，石油化 工业，冶金工业，建筑材料业，机械装备制造业，以及精密加工制 造业。校直技术在广度和深度方面的巨大发展迫切要求校直理论能 进一步解决一些疑难问题，推动开发新技术和研制新设备。尤其在 党的十六大之后，要求用信息化带动工业化，校直技术也要跟上时 代。首先要在校直机设计、制造、校直过程分析、校直参数设定及 校直质量预测等方面搞好软件开发；其次要进行数字化校直设备的 研制，使校直技术走上现代化的道路，不断丰富金属校直学的内容 。 校直技术多用于金属条材加工的后部工序，在很大程度上决定 着生产成品的质量水平。校直技术同其他金属加工技术一样在20世 纪取得了长足的发展，相应的校直理论也取得了很大的进步。不过 理论滞后于实践的现象比较明显。例如校直辊负转矩的破坏作用在2 0世纪下半叶才得以解决（改集体驱动为单辊驱动，改刚性连接为超 越离合连接等），但其破坏作用的机理直到20世纪80年代末才被阐 明。另外，就校直理论的总体来看，仍然处于粗糙阶段，首先就是 其基本参数的确定还要依靠许多经验算法和经验数据，如辊数、辊 距、辊径、压弯量及校直速度等；其次是许多技术现象如螺旋弯废 品、校直缩尺、校直噪声、斜辊校直特性、斜辊辊形特性、拉弯变 形匹配特性等都缺乏理论阐述；再次是理论的概括性不够，一套公 式不仅不能包括各种断面型材，甚至不能包括同类断面而尺寸和材 质不同的工件，如弯矩和校直曲率等都缺少通用表达式。20世纪70 年代以来，校直技术与校直理论的发展明显加快，如拉弯校直技术 很快走向成熟；开发成功平动（万能）校直技术、行星校直技术、 全长校直技术、程序控制校直技术、变凸度及变辊距校直技术，以 及双向旋转校直技术等；完善了等距双曲线辊形设计法；创立了等 曲率递减反弯辊形设计法、校直耗能计算法、主要工艺参数法、两 种拉弯制度的定性与定量分析法以及负转矩和超前接触分析法；尤 其在利用相对值概念对各种校直过程进行定量分析工作中取得了系 1 统化的成果，为校直技术数字化处理打下了基础。 1.2国内现状 合肥工业大学与合肥压力机械厂，在广泛地市场调研及与国外 产品的性能水平对比基础上联合攻关，经过一年多的努力，研究成 功最大校直力为 100KN的单柱精密校直液压机，1991年 1月在合肥通 过部级鉴定。 该机采用移动式手动液压伺服控制校直滑块上下运动，在行程 最后25mm范围内。可实现滑块位置的精确调整，下死点定位精度在 0.05mm 以内。 该机为行程控制型精度校直液压机，一个新工人在很短的时间 内就可以学会操作，使滑块得到很高的定位精度。该机具有压力、 行程和油液温度数字显示和预置功能，并具有压力超限报警、油温 超限报警和行程超限系统卸压控制功能，操作方便。 该机的研制成功，提高了我国型材精密校直工艺装备的水平。 用于汽车、拖拉机、机床、纺织机械等行业，对轴类、管类、棒料 零件进行精密校直，可减少加工余量，提高制件精度和生产效率。 该机市场前景广阔，元器件和材料全部国产化，其价格不足目前进 口价的1/5。它的开发成功，将会带来很高的经济效益和社会效益。 我国现在主要用Y41 系列单柱校正压装液压机进行型材校直，校 直力从 100~1600KN约七个规格，在 “七五 ”期间平均年产量近千台 ，产值约2400万元，约占全国液压机总产量的40% ，总产值的20% ； 产品水平低，重复生产多；采用压力型凭经验校直方式，校直精度 差，工件质量不稳定，且缺少附件，满足不了精校工艺的需要。因 为压装工艺与校直工艺对设备和液压系统要求不一样，放在一起也 不一定合理；在国外发达国家很少见到，主要是苏联还在批量生产 ，目前国内销售形势也不甚好。 2 第二章 校直设备的发展与分 机械、汽车、电机等行业大量使用轴类、杆类零件，这些零件 的原材料在粗加工或热处理等过程中不可避免的会出现弯曲变形， 如果不进行校直处理会直接影响工件的后序加