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浅析农村公路改建工程的勘测设计 【摘要】：随着我国社会经济的飞速发展，使得对于公路等基础交通设施的要求 也随之提升，除了不断的新建公路工程之外，对于已经投入使用的公路工程也深 入改建，从而不断的促进我国公路运行的整体水平。因而本文主要围绕着农村公 路改建工程进行展开，然而由于在农村地区的公路改建过程中，对于公路的改建 在线路方面改动幅度较小，并且受农村地区公路的具体情况的影响，使得在对农 村公路实施工程改建时，需要进行实地的勘测之后，根据具体的农村公路现状来 进行工程设计，希望本文的具体介绍，对于我国农村公路改建工程有所帮助。 【关键词】：农村公路；公路改建；勘测设计； 1 引言 在对农村公路进行实地考察后，发现农村地区的公路，所需要进行改建工程 的公路，普遍存在着公路施工技术水平不高，以及公路修建质量不过关，甚至于 公路验收标准较低的现象，从而使得公路的使用寿命较短，未使用多久就得进行 公路改建工程，从而花费更多的成本投入。对于公路的改建项目，需要在进行实 地公路的勘测设计之后，再根据农村公路的实际状况实施改建。 2 农村公路线路的布设以及选线原则 2.1 农村公路线路的布设 对于需要改建的公路工程而言，其地基基础通常在修建时对于质量控制较好， 因而保存相对而言较为完整，可以继续投入使用。因此公路改建工程的大多数路 基是能够继续保留投入使用的，而对于小部分路段的路基存在不规整等情况的， 需要在进行公路选线之前，对公路地质进行提前选线，对于路基较为稳定的公路 路段，按照其原有的路基进行布线；对于路基较为不稳的路段，在进行选线时需 要尽可能的绕过此段公路，但若在实际选线时，碰到线路规划受制于周边环境以 及地形等外部条件的影响，也可以通过原有路基进行线路的布置；线路布设的位 置，通常选择在路基的一边进行加宽布线，以及沿着原有路基的中线进行布线， 在实际改建公路的线路布设时，对于受外部因素影响较小的路段，通常采取单侧 加宽的方式进行布设，从而极大的便利了公路的现场施工，使树木砍伐以及建筑 拆迁等行为减少；然而对于公路线路需要通过附近乡村，以及已有的街道时，为 了减少耗费大量的资金投入，以及减少拆迁等工程量，就不对已有建筑进行拆迁， 而是在线路布设时，按照原有路基的中线进行布置。 2.2 选线的具体原则 在农村公路的改建工程中，路线规划方案是路线设计的一个最基础，也是最 重要的部分，路线选择方案的确定，公路改建工程的整体布局，以及工程造价费 用也将大体确定。因而在进行公路线路的规划时，需要充分考虑公路的运行效果 以及性质等前提条件下，合理规划公路改建的近期与远期效果，施工整体和局部 的相关关系，以及施工周边的环境因素，和施工技术，投资力度和现场施工等因 素，并且对线路方案的选择，进行深入的探索，从而选择出符合实际施工线路规 划方案，为公路的勘测设计进一步提供便利。 在农村公路改建线路的选择时，需要按照一般性的线路原则，并且充分考虑 到利用已有条件以及改造两者结合的原则进行。对于施工过程中，当所耗费的工 程量较小却能够为施工提供便利的情况下，此时应首先以改造原则为先；而当工 程量加大时，施工应首先遵守利用原则；而当工程量较大，且按照原有路线施工 无法满足公路建设标准时，则需要重新设计方案，充分考虑施工现场的地形以及 地质等因素进行设计。既不能一味的根据原有公路进行改建施工，也不能盲目的 摒弃已有公路，而应该充分利用已有公路的同时，追求更高的公路改建水准。 3 纵断面的设计 在进行纵断面的设计时，切勿盲目追求土方石工程量的最小化设计，将挖掘 高度设计得很低直至为零，可能短暂的效果呈现较好，但就长远的公路施工而言 是不可取的。因为纵断面的设计标高，是公路路面的顶面标高，但在实际的公路 改建施工中，需要把路面结构的应有厚度预留，通常厚度在三十厘米到五十厘米 左右，因而当挖方量为零时的情况下，在进行路基施工时，该地段就是挖方地段， 使路基的稳定性将受到极大的影响。而此类的情况，在进行纵断面设计时，存在 些许的路段是允许的。由于公路改建工程的目的即为提高公路等级以及运行质量， 因而在实际施工中，绝不会出现完全的使用原有公路的纵坡情况，若出现大量路 段的挖方情况，则会导致原有路基的强度未充分发挥作用，从而时纵断面的设计 结果不合理。 4 已有旧桥的利用 由于现在的公路改建等情况存在较多，因而在线形设计时，可以考虑通过充 分利用原有的公路以及旧桥等，为改建工程进行提供道路以及桥梁的通行，从而 使改建施工减少修建道路和桥梁的费用投入，从而降低改建工