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加快交通基础设施投入促进南漳经济发展 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文章简要： 1 文1：加快交通基础设施投入促进南漳地方经济 2 一、南漳概况 2 二、南漳交通基础设施发展思路 3 三、南漳交通基础设施建设成就 4 四、交通基础建设建设带来的经济效果 5 文2：商品流通基础设施投入研究论文 6 参考文摘引言： 15 原创性声明（模板） 16 正文 加快交通基础设施投入促进南漳经济发展 文章简要： 本论文旨在探讨加快交通基础设施投入，促进南漳地方经济的问题。交通基础设施是支撑区域经济发展的重要基础设施之一，如何加快交通基础设施建设，提高交通运输效率，促进南漳地方经济的发展，成为当前亟待解决的重要问题之一。本研究通过文献综合评述和实证研究等方法，深入探讨了加快交通基础设施投入，促进南漳地方经济的问题。 文章首先介绍了交通基础设施建设的基本概念和意义，并阐明了其对于促进南漳地方经济发展的重要性和必要性。接着，本文详细分析了南漳地方现有交通基础设施的现状、存在的问题及改进措施，包括公路、桥梁、铁路等方面，并探讨了具体的解决方法和优化途径。然后，本文根据实际情况总结了加快交通基础设施投入，促进南漳地方经济的应用效果和优点，并提出了相应的技术创新和优化建议。最后，文章总结了加快交通基础设施投入，促进南漳地方经济的意义和价值，并对未来的研究方向和发展趋势提出了一些建议和展望，以期为加快交通基础设施投入，促进南漳地方经济的不断创新和提高提供一定的指导和参考。 文1：加快交通基础设施投入促进南漳地方经济 一、南漳概况 南漳县位于湖北省西北部，汉水以南，荆山山脉东麓。东临宜城，西接保康，东北与襄阳为邻，西北同谷城接壤，南依远安，东南与荆门毗连。地处江汉平原的北缘，南阳盆地的南缘，秦巴山系的东缘。南漳是楚文化的发祥地，是三国故事的源头，也是和氏璧的故乡，这里曾孕育出和氏璧的千秋史话。 南漳东与襄樊古隆中相接，南与大三峡贯通，西与神龙架毗邻，北与武当山相望，全县版土面积3859平方公里，属北亚热带季风性气候，总人口60万。南漳旅游资源十分丰富，拥有各类人文、自然景观100余处，素有“金南漳”之称，是荆楚精典旅游线上的一颗熠熠生辉的明珠，是湖北省旅游资源大县。 南漳是荆楚文化发祥地、楚熊绎丹阳所在地、古罗国和卢戎国封侯地、战国纵横家鼻祖鬼谷子隐居地、和氏璧故乡和三国故事源头，卞和献玉、白起攻鄢、司马徽和徐庶共荐诸葛、民族英雄张自忠血染抗日沙场等家喻户晓、广为传颂的历史故事就发生在这里。全县有各类景点110多处，其中有省市级文物保护单位40多个。 南漳位于湖北省汉水以南，荆山山脉东麓。东临宜城，西接保康，东北与襄阳为邻，西北同谷城接壤，南依远安，东南与荆门毗连。地理坐标为111°26′——112°9′，北纬31°13′——32°1′。东距省会武汉404公里，东北距襄阳市43公里。 南漳幅员广大，旧称“八百里金南漳”之美誉。县界实际周长373公里，东西横距66公里，南北纵距81公里。总面积3859平方公里，折合38.61万公顷。有“七分山两分水一分田”之说。西部为海拔750米以上的山地，最高峰过风垭，海拔1500米；中部和东南部多为海拔200－600米的低山丘陵；东北部为海拔200米以下的平原岗地。河流北有蛮河，南有漳河和沮河。 二、南漳交通基础设施发展思路 为了加快地方经济发展，南漳县地方党委政府坚持高起点规划、大手笔投资、高标准建设的发展思路，不断加快交通基础建设步伐，进一步优化路网布局，整体提升通行能力，全面形成“四横三纵两通道”的骨架交通网络体系，拉近南漳与武汉、西安、郑州、重庆等城市的时空距离，构建连接武汉、中原、成渝、关中等城市群的铁路枢纽重要节点和纵贯东西、直通南北的物流运输大通道，并实现100%建制镇通省道。 到2020年，南漳县规划综合交通投资271.6亿元，其中铁路100.6亿元，公路、水路、站场等171亿元。建成高铁60公里，南漳跨入高铁时代；建成重载铁路19.11公里，实现铁货联运；建成1条高速25公里，高速公路里程达到91.55公里，境内通3条高速公路；完成境内国省道改建，一级公路里程达到86.7公里，二级公路里程达到484公里，全县所有建制镇、重点景区景点通省道二级以上公路，基本形成“丘陵半小时、山区一小时交通圈”；建成县乡公路273.7公里、村级公路1500公里，农村公路总里程达到4803公里，其中村级水泥路建设里程位居襄阳市第一、湖北山区县前列。郑万高铁及南漳多功能交通枢纽站建成，南漳旅客运输跨入高铁时代；新开、延伸沿海长途客运、跨境旅游线路、经济线路，境内旅客直达全国各地；突出公交优先发展，新建1个公铁换乘中心、3