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一种基于重型柴油机原排的DPF碳载量离线标定方法.pdfVIP

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  • 2023-05-23 发布于四川
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一种基于重型柴油机原排的DPF碳载量离线标定方法.pdf

    本发明公开了一种基于重型柴油机原排的DPF碳载量离线标定方法，基于MATLAB/Simulink软件进行DPF碳载量模型搭建；设计覆盖大多数客户常用路况的路试方案，并进行路谱数据采集；通过MATLAB/Simulink软件对DPF碳载量模型参数进行离线标定及优化；将优化后的离线标定结果输出并进行最终的整车路试验证。采用本发明方法能够提高DPF碳载量模型精度，能够更加准确的反应DPF内部实际碳载量，增加碳载量模型的鲁棒性，从而更加精准的控制再生温度，减少DPF堵塞/开裂等售后失效模式。

    (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 112163334 A (43)申请公布日 2021.01.01 (21)申请号 202011021972.0 (22)申请日 2020.09.25 (71)申请人 江铃汽车股份有限公司

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