试析汽轮机启动过程中振动故障分析及处理措施.docxVIP

? ? ? ? ? 试析汽轮机启动过程中振动故障分析及处理措施 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? Summary：汽轮机振动故障是一种比较常见的问题，并且不容易解决，有诸多因素会对汽轮机启动过程产生影响，从而导致振动故障问题发生，要想有效解决振动故障问题，首先就要找到振动故障出现的原因，然后才能采取相对应的措施将问题解决。基于此，本文根据实际概况对汽轮机启动过程中振动故障分析及处理措施进行了简单的探讨，以供相关人员参考。 Keys：汽轮机；振动故障；原因分析；处理措施 引言 汽轮机是发电机组的重要组成部分，不过，由于其运行周期较长，所以在实际运行时其关键部件可能会产生稳定性下降的问题，从而导致发电机组的运行稳定与安全受到一定程度的影响。而在汽轮机组故障中，一个较为常见其复杂的问题就是异常振动，引发该问题的因素众多，只要与汽轮机设备相关的零件均可能会导致其出现异常振动，如油温、油质、转子以及进汽参数等，所以唯有对其出现异常振动的原因进行分析与探讨，方可针对性地进行处理，确保发电机组的运行正常与稳定。 1、汽轮机启动过程中振动特点 某电厂汽轮发电机组在通流改造后的首次启动过程中，汽轮机转子轴承振动超标。通过对现场振动数据测量及故障分析，指出碰磨为主要的振动原因，采取了安全情况下振动磨合和增加暖机时间、启动顶轴油泵等措施，保证机组的安全稳定运行。在首次启动或经过大修后再次启动或满负荷运转负荷过程中，汽轮机容易发生机械振动，主要原因有很多，如驱动转子不平衡、低频自激振荡、转动时零部件飞脱、联轴器与转轴相配合的松紧力不足、转子弯曲、动静碰摩等。通常通过数据分析，根据振动特点，确定故障原因并进行针对性处理，分析方法有轨迹分析法、波形分析法、频谱分析、阶比分析等。以某电厂 300 MW机组汽轮机为例，分析其通流改造后的首次启动过程中振动测试发现的问题及解决措施。 东方汽轮机厂生产的某电厂300MW汽轮发电机组，型号为N300-16.7/537/537-8。该机型为亚临界一次中间再热凝汽式汽轮机组，单轴、双缸双排汽，高、中压部分为组合缸，通流部分反向分流体式布置，高压部分为双层缸结构，中压部分为隔板组合套接式箱体结构，低压部分采用焊接双缸双排汽对称反向分流体式结构。机组共有6个轴承支撑，汽轮机转子为4点支撑，高中压转子与低压转子分别由1#、2#和3#、4#轴承支撑，其中1#和2#轴承为可倾瓦，3#和4#为椭圆轴承。推力轴承为可倾瓦块型的活支撑，1#、2#轴承为落地轴承，3#～6#轴承为非落地轴承，5#～6#轴承与发电机定子构成一体。 汽轮机通流改造后首次开始冲转工作。主机冲转至3000r/min定速，2X振动达到116μm，接近报警值。在定速过程中1#、2#轴承相对轴振不断爬升，其中2X振动达到194μm，随后机组手动打闸，锅炉熄火执行保温保压措施，堕走过程中1#、2#轴承相对轴振较升速过程存在较大涨幅。 具备重新冲转条件后，机组进行了第二次冲转。为保证暖机时高中压缸能够充分受热膨胀，第二次冲转时延长了高速暖机运转时间，在二次升速过程中不断定速暖机并观察轴承的振动量值变化情况。机组冲转至3000r/min定速时，各轴承的轴振动均保持在80μm以内。 随后在空载期间低压转子两个轴承的相对轴振出现缓慢爬升。机组并网后带负荷期间，4X、4Y、3X、3Y振动先后出现快速爬升，4X最高达到171μm，3X最高达到185μm。 2、汽轮机启动过程中振动原因分析 机组在首次升速过程中2X/Y的振动变化稳定；初定速3000r/min时，除2#轴承外，其余测点振动均在80μm以内。而后在定速3000r/min期间，1#、2#轴相对振动不断爬升，各轴承的基频占通频振动的90％以上，几乎没有低频，因此可以判定本故障振动类型为不稳定的普通强迫振动。 在第二次冲转延长了高速暖机时间，在升速过程中不断定速暖机观察振动变化情况，定速时各轴承轴振均在80μm以内，根据故障特征理论分析可以判定转子原始平衡状态较好。 根据故障的物理特征，转子由于不平衡力冲击而激起瞬态振动响应，具有普通强迫振动故障的突变性。瞬态振动响应消失后一般会产生稳态的不平衡振动，这与本次振动特征不同。由于振动消失后依旧可以复原至原始振动水平，可以排除联轴器与转轴配合紧力不足引起的振动变化。转子热弯曲的最大特点是振动在较短时间内急剧增大，发生振动时的工况往往是不定的且振动时大时小，也与这次振动不相符。因此，可以排除转子热弯曲导致的振动。 转动机械动静部分摩擦会使转子局部发热，从而产生热弯曲并引起振动增大。 （1）本次启机是通流改造后的首次启动。大修中如果动静间隙控制不当，机组启动过程中在某一外界因素或者扰动下就会容易发生摩擦振动。 （2）摩擦导致振动的变化趋势有两种：①摩擦过程