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大体积混凝土施工
(一)施工段的划分及浇筑顺序
由于基础底板尺寸比较大,另外基础底板的厚度为两种厚度,因此基础底板有后浇带。后浇带将基础底板划分为五部分,每部分为一个自然施工段,并编号为A、B、C、D、E段,混凝土的浇筑顺序为A、B、C、E、D段。
(二)模板
基础底板外侧四周砌筑240mm厚砖墙,然后抹1∶2.5水泥砂浆找平层,采用逆作卷材防水,在卷材上抹1∶2.5水泥砂浆保护层当作外侧的模板。基础底板上的预留基坑、积水坑及后浇带部位采用组合钢模板支模数有部位采用木模板支模。
(三)钢筋
钢筋加工分两处进行。φ22及φ22以上的钢筋采用锥螺纹连接,在现场进行下料及锥螺纹套丝,以减少钢筋的运输量。其余的钢筋均在生活区钢筋加工场进行下料、弯曲成型,然后用车运到现场。由于基础底板配筋层数多,需提前加工焊接不同高度的钢筋马凳。后浇带部位的钢筋按图施工,不得任意甩搓及割断,为了能在后浇带内支拆模板,在指定部位割断上层钢筋设置出人孔,此部位的钢筋在后浇带施工时进行补强处理。基础底板钢筋施工完后进行柱、墙插筋施工,柱、墙插筋应保证位置准确。每施工段的基础底板钢筋及柱、墙插筋施工完毕,组织一次隐蔽工程验收,然后方可浇筑混凝土。
(四)混凝土浇筑
(1) 混凝土采用商品混凝土,用混凝土输送泵将混凝土泵送到浇筑地点,需采用4台输送泵车,其中一台布料杆长度为32m,一台布料杆长度为24m,另外二台布料杆长度为18m。泵车布料杆够不到的部位,采取铺设泵送管道,先铺至最远的浇筑地点,随浇筑随拆管。各台泵车浇筑区域划分及浇筑方向根据上述各施工段的划分进行。B、C、D施工段浇筑方法与A施工段对称。E施工段位于基础底板的中部,各型号的泵车布料杆均够不到浇筑地点,因此沿长边方向铺设三条输送管道,由东向西进行浇筑。
(2) 混凝土浇筑时应采用“分区定点、一个坡度、循序推进、一次到顶”的浇注工艺,根据泵车布料杆的长度,划定浇筑区域,每台泵车负责本区域的混凝土浇筑。浇筑时先在一个部位进行,直至达到设计标高,混凝土形成扇形向前流动,然后在其坡面上继续浇筑,循序推进。这种浇筑方法能较好地适应泵送工艺,使每车混凝土均浇筑在前一车混凝土的坡面上,确保每层混凝土之间的浇筑间歇时间不超过规定的时间。同时可解决频繁移动泵车的问题,也便于浇筑完的部位进行覆盖保温。
(3) 混凝土浇筑应连续进行,间歇时间不得超过3.5h,如遇特殊情况,混凝土在3.5h仍不能继续浇筑时,需采取应急措施。即在已浇筑的混凝土坡面上插φ12短钢筋,长度1m,间距500mm,呈梅花状布置。同时将混凝土表面用岩棉被覆盖保温,以保证混凝土表面不受冻。
(4) 混凝土浇筑时在每台泵车的出灰口处配置3~4台振捣器,因为混凝土的坍落度比较大,在1.8厚的底板内可斜向流淌12m远左右,2台振捣器主要负责下部斜坡流淌处的振捣密实,另外1~2台振捣器主要负责顶部混凝土的振捣。
(5) 由于混凝土坍落度比较大,会在表层钢筋下部产生水分,或在表层钢筋上部的混凝土产生细小裂缝。为了防止出现这种裂缝,在混凝土初凝前和混凝土预沉后采取二次抹面压实措施。
(6) 规范规定:大体积粉煤灰混凝土每拌制500m3至少成型1组试块。现场按每浇筑500m3混凝土制作3组试块,二组压7d强度向工程监理报当月工程量用;1组压28d强度归技术档案用;1组作为60d强度备用。
(7) 防水混凝土抗渗试块按规范规定每单位工程不得少于2组。考虑本工程比较大,每个施工段制作2组,A~E五个施工段共制作10组抗渗试块。
(五)混凝土测温
(1) 基础底板混凝土浇筑时应设专人配合预埋测温管。测温管的长度分别为0.26m、0.5m、0.7m、0.gm、1.0m、1.2m、1.6m七种规格,分别埋置在不同的部位。测温点的布置及测温管的型号见图9-30。短的测温管采用薄铁皮卷制,长的测温管采用φ15薄壁钢管,管的下端都要堵严,防止渗进水。测温管应按测温平面布置图进行预埋,预埋时测温管应与钢筋绑扎牢固,以免位移或损坏。测温管的上口应用棉丝塞好,防止溅进水泥浆。测温管应插标志旗,便于保温后查找。
(2) 配备专职测温人员,按三班考虑。对测温人员要进行培训及安全交底。测温人员要认真负责,按时按孔测温,不得遗漏或弄虚作假。测温记录要填写清楚、整洁,换班时要进行交接。
(3) 测温工作应连续进行,每4h测一次,持续测温18d及混凝土强度达到设计强度的85%,并经技术部门同意后方可停止测温。
(4) 测温时发现混凝土内部最高温度与表面温度之差达到25℃或温度异常时,应及时通知技术部门和项目工程师,以便及时采取措施。
(5) 测温采用液晶数字显示电子测温仪,以保证测温及读数准确,也可采用-20℃~100℃的酒精介质温度计。
(六)混凝土养护
(1) 混凝土浇筑及二次抹面压实后应立即
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