论绿色机场的建设与发展.docxVIP

? ? 论绿色机场的建设与发展 ? ? Summary：机场是空运系统的重要基础设施。中国机场建设规模和数量继续快速增长，机场面临的资源和环境制约越来越明显。绿色机场建设已成为世界机场发展的共同选择。大力推进绿色机场建设，是民航行业应对节能减排压力、提高服务水平、落实国家生态文明建设战略部署和适应新正常状态的唯一途径，也是一项重要措施 Keys：绿色机场；工程造价；节能减排； 生态环境的日益恶化，面对资源短缺的现实，人们对环境保护、资源利用和可持续发展的关注将全球民航业的绿色发展推向了前所未有的高度。实现中国民航的可持续发展，国务院、民航局相继提出了打造绿色低碳航空、提高服务保障能力、推进技术进步和节能减排等要求。 绿色机场理念 中国民航业提出了“绿色机场” 的理念。 绿色机场是指在全寿命期内， 实现资源节约、 环境友好、 运行高效和以人为本， 为公众提供健康、 便捷的使用空间， 为飞机提供安全、 高效的运行空间， 与区域协同发展的机场。绿色应顺应自然， 注重节能减排， 减轻对环境影响， 应以人为本， 注重高效运行， 实现可持续发展， 绿色机场理念强调综合效益的最大化， 注重多领域、 多专业的集成优化。 绿色机场内涵包含资源节约、 环境友好、 运行高效和以人为本四个方面， 如图1所示。 资源节约是指降低资源需求， 节约成本， 提高资源利用率，优先采用可再生资源， 包括节地、 节能、 节水和节材。环境友好包括环境适航与环境和谐两个方面。 环境适航是指减少净空环境、 电磁环境等对机场安全运行的影响， 环境和谐是指创造良好的室内外环境， 减少机场对周边环境的影响。运行高效是指机场区域内飞机、 设施设备运行高效和流程高效， 表现为向旅客和用户提供高效的航空运输服务， 减少飞机等待、 滑行、 起飞的等待时间、 滑行距离等， 提高设施设备的运行效率， 建立便捷、 快速、 高效的人流、 物流和信息流等。以人为本， 表现为通过人文关怀， 为旅客、 机场员工以及机场用户等提供高效、 优质、 便捷的服务和舒适的环境， 提升机场服务满意度。 二、绿色机场建设的主要方向 1.节地与土地资源利用。土地是不可再生的稀缺资源，节约用地事关国计民生和社会稳定，要科学规划机场近、远期用地范围和规模，利用新技术优化总体布局、功能区布局与土地利用；探索机场土地开发新模式，争取实现统一征迁、统一规划、统一管理、统一开发；运用新手段开展噪声、净空、电磁等与土地相容性控制工作；就地取材，促进土石方量填挖平衡；合理开发利用地下空间。通过上述手段降低噪声、大气、水文、搬迁等负面环境影响。 2.节能与能源利用。我国是能源消耗大国，资源紧缺，集团公司每年的用能成本数以亿计，节能始终是机场建设和运行的重要主题。机场应紧密结合自身地域特点，做好能源总体规划；合理设计建筑配置、外形、朝向，充分利用自然通风和自然采光等被动式节能技术；选用主动式节能的系统设备；采取智能化的调控措施；选择适宜的能源品种和结构，扩大可再生能源和清洁能源的使用，以实现用能总量减少和能源高效利用。 3.节水与水资源利用。我国总体上水资源严重缺乏，节约水资源是机场建设管理者的社会责任和应尽义务。绿色机场建设应充分考虑区域水资源条件，充分利用雨水、中水等非传统水源；统筹规划供水系统、排水系统、雨水收集、污废水的循环、综合利用，最大限度减少市政水的使用量；根据用途不同合理分类，坚持高质高用、低质低用；全面推广采用节水器具和设备，实现水资源综合利用。 4.节材与材料资源利用。大型民用机场建设与运行需要耗费大量材料和资源。绿色机场建设要做好材料消耗与利用总体规划；优先选用本地建材；尽量使用环保建材；提高可再利用、可再循环材料的回收率和再利用率；做好建筑装修一体化设计，避免重复装修，提高绿色环保建材的使用。 5.室外环境友好。友好的室外环境是维护生态平衡、强化运行安全、促进周边和谐、共融、可持续发展的有力保障。绿色机场建设应在选址及规划阶段充分考虑环境安全和环境影响；尽量避开灾害易发区，做好防灾、减灾预案；对垃圾进行分类收集，防治垃圾无序倾倒和二次污染；保持水土，减少空气污染，减少液体、固体废弃物排放等，保护自然和生态环境。 6.环境适航。环境适航是指周边环境在机场全生命周期内适合于机场的空中和地面活动，包括机场周边空域、净空、电磁环境、生态环境、气象水文、地质条件、人文环境、陆侧交通条件等。绿色机场应在噪声环境、净空环境、电磁环境等方面严格执行国家、行业相关标准并开展实时监控；机场周围环境条件应不利于鸟类生存，减少鸟害；配置适宜容量和数量的GPU和PCA，满足不同航空器需求。 7.航空器运行高效。航空器是机场运行的主体，是航空运输区别于其他交通运输方式的核心特征。在新建或改扩建机场的规划设计阶段，应着重就跑滑规模