既有运营地铁盾构隧道钢环加固施工工法.docxVIP

第 1 页 既有运营地铁盾构隧道钢环加固施工工法 工法编号： 编制单位：中建一局集团华南公司 主要执笔人：周豪、陈玮、付涛、李娟、徐志和 1 前言 随着城镇化的深入发展，紧邻地铁的超大、超深基坑工程数量逐年剧增，在深基坑施工过程中会 对土体和地下水位造成的扰动，易对周边既有运营地铁线路造成结构变形及破损，对地铁运营安 全造成非常不利的影响。而既有运营地铁线路结构受损后，由于运营隧道内空间狭小、施工请点 时间短、场地管理要求高，必须采取合理的加固方法，既能对受损结构进行快速、有效修复、加 固，又能保证加固设施满足隧道内相关系统管线及列车限界，还确保加固过程中不发生二次破坏。 深圳市某紧邻地铁深基坑项目开挖过程中，运营地铁盾构隧道管片因线路变形超限受损，必须对 受损隧道管片采取加固及修复，在探索与实践中对加固施工方案进行了分析与完善，成功对运营 地铁隧道内管片实施了加固和修复。此施工方法效果显著、安全可靠、经济适用、符合地铁集团 运营隧道内施工的要求，经总结、提炼形成本工法。 2特点 2.0.1 钢环加固增加了地铁隧道管片的整体刚度，有利于更好地控制地铁变形。在加固过程中还 可以有效解决管片裂缝、渗漏、掉块等问题。 2.0.2钢环均采用工厂预制，施工快捷、工期短，不会影响地铁正常运营和周边项目正常施工。 2.0.4钢环加固完成后所占隧道空间小，对地铁内管线及地铁运用不会造成影响。 3