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第三节 点火系统的检测与故障诊断 4、闭合角检测 闭合角--汽油机点火过程中，一次电路导通阶段对应的凸轮转角。 利用并列波可以检测断电器触点闭合角和诊断分电器凸轮磨损情况。 5、重叠角检测 重叠角—各缸点火波形手端对齐，最长波形与最短波形长度之差所占的凸轮转角。 第一百二十六页，共二百一十四页。 第三节 点火系统的检测与故障诊断 重叠角不应大于点火间隔的5%.具体数据如下; 4缸发动机 ≤4.5°; 6缸发动机≤3° 8缸.发动机≤2.5°; 重叠角太大是由分电器凸轮磨损不均或分电器轴磨损松旷、弯曲造成的。 第一百二十七页，共二百一十四页。 三、点火正时的检测： 点火正时指正确的点火时间，一般用点火提前角表示。从点火开始到活塞到达压缩上止点曲轴转过的角度称为点火提前角。 点火提前角与转速、负荷、水温、进气温度、爆震、空调、起动开关有关。 检测点火正时的常用方法有频闪 (正时灯)法和缸压法等。 第三节 点火系统的检测与故障诊断 第一百二十八页，共二百一十四页。 第三节 点火系统的检测与故障诊断 频闪法 检测仪器—点火正时仪又称正时灯 第一百二十九页，共二百一十四页。 第三节 点火系统的检测与故障诊断 检测原理—频闪原理即在精确的确定时刻，用一束短暂的且频率与旋转零件转动频率相同的光脉冲，照射相对转动的零件，由于人们视觉的生理惯性，视乎