汽车电控发动机排放控制系统.pptVIP

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  • 2023-05-28 发布于重庆
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(3)氧化钛式氧传感器 ● 结构: 四、三元催化转换器与空燃比反馈控制系统 第三十一页,共四十五页。 ● 工作原理: 这是一种电阻型气敏传感器。利用化学反应强、对氧气敏感、易于还原的半导体材料氧化钛与氧气接触时发生氧化还原反应,从而导致电阻值变化的原理工作的。 当废气中的氧浓度高时,二氧化钛的电阻值增大;反之,废气中的氧浓度低时,二氧化钛电阻值减小。利用适当电路对电阻变量进行处理,即可转换成电压信号输送给ECU,用来确定实际的空燃比。 四、三元催化转换器与空燃比反馈控制系统 第三十二页,共四十五页。 汽车排放控制系统 汽修专业:石鸿农 第一页,共四十五页。 教学目标:1.排放系统的作用 2.会对排放系统的故障诊断与分析 第二页,共四十五页。 1、功用: 延长润滑油寿命 环保 2、结构: 在曲轴箱和进气歧管间安装一根管子和一个强制通风阀(PCV阀)。利用歧管真空度将窜气吸入进气管燃烧,通过PCV阀改变进入气缸重新燃烧的窜缸混合气量。 一、曲轴箱强制通风装置 第三页,共四十五页。 一、曲轴箱强制通风装置 第四页,共四十五页。 1、功用: 省油 环保 收集汽油箱内蒸发的汽油蒸汽,并将汽油蒸汽导入气缸参加燃烧,防止汽油蒸汽直接排入大

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