单相变压器的空载运行教学（区一等奖）.pptxVIP

——单相变压器的空载运行 电机控制技术 目 录 电磁现象 1 空载电流 2 电磁关系 5 感应电动势 3 空载损耗 4 一、电磁现象 （一）各量的电磁关系 一、电磁现象 （一）各量的电磁关系 一、电磁现象 （二）主、漏磁通的区别： (1)性质上： 与 成非线性关系， 与 成线性关系； (2)数量上： 占99%以上， 仅占1%以下； (3)作用上： 起传递能量的作用， 起漏抗压降作用。 二、空载电流 （一）作用和组成 一方面：用来励磁，建立磁场-----无功分量 二方面：供变压器空载损耗-------有功分量 二、空载电流 （二）性质和大小 一方面：用来励磁，建立磁场-----无功分量 二方面：供变压器空载损耗-------有功分量 二、空载电流 （一）空载电流波形 磁路饱和时， 正弦， 尖顶， 正弦， 平顶。 三、感应电动势 则 设 有效值 三、感应电动势 为一次侧漏抗，反映漏磁通的作用。 对一切电抗 s s s p p 1 1 1 1 1 2 2 2 : F = F = fN fN E m 漏电势 四、空载损耗 包括：铜损耗 铁损耗 经验公式 空载损耗约占额定容量的（0.2~1）%，随容量的增大而减小。为减少空载损耗，改进设计结构的方向是采用优质铁磁材料：优质硅钢片、激光化硅钢片或应用非晶态合金。 五、电磁关系 （一）电势方程 可知：影响主磁通大小的因素是电源电压、电源频率和一次侧线圈的匝数，与铁芯的材质和几何尺寸无关。 忽略漏阻抗压降后有效值： 五、电磁关系 （二）变比 定义：变比为一、二次线圈主电势之比。 对三相变压器，变比指一、二次侧相电势之比 Y，D接线 D，Y接线 五、电磁关系 （三）等效电路 令 其中 -----励磁阻抗 一次侧的电势方程为： 五、电磁关系 （三）等效电路 由于主磁通路径铁心为非线性磁路，故励磁阻抗、励磁电阻和励电抗均不为常数，大小随磁路的饱和而减小。 五、电磁关系 （四）相量图 空载时的基本方程为 小结 （1）一次侧主电动势与漏阻抗压降总是与外施电压平衡,若忽略漏阻抗压降，则一次主电势的大小由外施电压决定. （2）主磁通大小由电源电压、电源频率和一次线圈匝数决定，与磁路所用的材质及几何尺寸基本无关。 （3）空载电流大小与主磁通、线圈匝数及磁路的磁阻有关，铁心所用材料的导磁性能越好，空载电流越小。 （4）电抗是交变磁通所感应的电动势与产生该磁通的电流的比值，线性磁路中，电抗为常数，非线性电路中，电抗的大小随磁路的饱和而减小。 谢谢大家！