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本发明公开了一种客车薄壁梁的优化设计方法，步骤为：S1.建立各种不同截面薄壁梁有限元模型；S2.进行碰撞仿真选择最佳截面的薄壁梁；S3.在S2薄壁梁上分别添加截面为V型或U型吸能槽；S4.选择最佳形状吸能槽；S5.在最佳截面薄壁梁上选择出最优吸能槽添加数量；S6.将薄壁梁厚度、吸能槽截面边长、吸能槽间距作为优化变量，通过哈默斯雷实验设计法进行DOE实验设计；S7.通过HyperKriging法建立近似模型；S8.以吸能最大为目标、碰撞加速度小于优化前的值为约束，建立优化模型；S9.采用遗传算法进
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 112257187 A
(43)申请公布日 2021.01.22
(21)申请号 202011259979.6
(22)申请日 2020.11.12
(71)申请人 湖北汽车工业学院
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