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当前公路工程建设实践中若干规范性问题的研究 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：当前公路工程建设实践中若干规范性问题研究 2 一、水泥混凝土路面施工的质量问题 2 二、是否设置挂篮悬浇箱梁桥面的混凝土调平层 3 三、关于桥梁预应力的有关设计和施工问题 4 结束语 5 文2：工程建设联合体投标若干法律问题 5 1工程建设联合体的法律性质 5 2工程建设联合体的法律特征 6 3工程建设联合体主体单位及各成员方的权利、义务 7 4工程建设联合体与招标人之间的外部关系和责任 8 5工程建设联合体各方间的内部关系和责任 8 6招标人是否有权对工程建设联合体各方间内部关系提出要求 9 7招标人是否有权拒绝工程建设联合体投标 9 参考文摘引言： 10 原创性声明（模板） 11 正文 当前公路工程建设实践中若干规范性问题的研究 文1：当前公路工程建设实践中若干规范性问题研究 一、水泥混凝土路面施工的质量问题 水泥混凝土路面施工的质量程度是公路主体结构安全的关键所在，也是水泥混凝土路面施工的质量标准是衡量整个公路工程质量标准的决定因素。所以，混凝土检测以及强度评定必须引起我们的重视。 混凝土强度类型有两种：（1）标准养护强度，对用于工程结构中的一批混凝土（验收批）按标准方法进行检验评定，视其是否达到该等级混凝土应有的强度质量，以评定其是否合格。这种强度的试件应在标准条件下养护，故称为混凝土的标准养护强度。（2）同条件养护强度，对在混凝土生产施工过程中，为满足拆模、构件出池、出厂、吊装、预应力筋张拉或放张等的要求，而需要确定当时结构中混凝土的实际强度值以便进行施工控制。这种强度的试块一般均置于实际结构旁，以与结构同样的条件对其进行养护，故称为混凝土的同条件养护强度。 然而，标准养护强度和同条件养护强度又是不一样的。（1）养护方式不同，如前所述分别为标准养护和同条件养护。（2）评定方式不同，标养强度按批评定（验收批的划分见后面），有三种评定方法（标准差已知统计法、标准差未知统计法、非统计法）；施工强度基本按组与相应的工作班混凝土一一对应地检验。（3）评定目的页不同，标养强度是为了确定该批混凝土的强度是否合格，以便加以验收；施工强度不是为了评定合格与否，只是为了判断施工工艺过程（拆模、起吊、张拉、放张等）的可能性，是无所谓合格和不合格的。 混凝土强度评定应注意到（1）GB50204-2002混凝土结构工程施工质量验收规范中所规定的对混凝土强度的验评与GBJ107-87混凝土强度检验评定标准是完全一致的，但在实际操作中，即使使用的是商品混凝土，由于缺少历史数据来计算标准差“S”，因此也就无法采用方差已知的“第一统计方法”来对混凝土强度进行评定。混凝土强度变化太大，其标准值也必然很大，这就不可避免地会出现混凝土批不合格。要改变这种情况，唯一的办法就是加强对混凝土配合比中投料准确性的管理。（2）当混凝土试块数量小于10组时采用该方法，该方法多用于混凝土批量不大的基础中。采用该方法值得注意的是，混凝土试块平均值必须达到设计值的1.1倍才行。（3）施工质量控制的目的，是针对当前施工中存在的问题，采取一定的措施，避免以后的施工中出现同样的问题。而质量评定的目的，是对已经完成的工程的质量进行评价，确定工程质量的优劣。公路工程施工过程中，项目业主、监理、施工单位应进行严格的质量控制。基于质量控制的目的，对每一混凝土构件的强度都应严格控制，甚至可用单点强度是否合格作为标尺衡量施工质量，可以要求对不合格的工程返工重做。对已完工程进行质量评定时，应采用数理统计方法，以免造成不必要的浪费。 混凝土强度检验是结构安全鉴定的主要项目。在实际检测检验中，需要对规范，规程的要求真正理解掌握，才能准确检测实体混凝土的强度，并做出正确评价。 二、是否设置挂篮悬浇箱梁桥面的混凝土调平层 长大桥面沥青混凝土面层的剥落开裂是一个普遍的工程病害，其中对用挂篮悬浇的连续箱梁设计了桥面混凝土铺装调平层，是否是其中一个重要的病害致因目前存在争论。事实上，用挂篮悬浇施工的连续箱梁，由于分的节段多而且影响悬臂箱梁结构挠度变形的因素复杂，各节段的悬臂挠度值实际上很不容易按照监控设计值控制。因此，悬臂桥的顶面很难达到设计标高和平整度要求，而且经常有预埋钢筋的露头和孔洞处理不好，随之给直接摊铺桥面沥青混凝土面层施工带来一系列问题:①桥面防水层如是冷喷涂(如fyt-1)，就很容易被钢筋头或凹凸不平的混凝土突出块戳穿;如是预拌热沥青碎石防水黏结层，由于混凝土面凹凸不平会造成碾压不到、黏结不好，对防水层质量均有不同程度的影响甚至破坏;②沥青混凝土面层厚度严重不均(高差10cm以上很