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加油加气站火灾危险性及预防对策 近年来，我国汽车工业迅猛发展，配套修建的加油、加气站也 如雨后春笋般遍布城乡各地。油气属于易燃易爆物质，很容易发 生火灾、爆炸事故，对消防安全工作有很高的要求。202x 年 11 月 24 日，上海市浦东新区杨高南路浦三路口，一处正在施工的中 石油加油站发生爆炸，造成 2 名加油站工人和 2 名路人死亡，40 人受伤。爆炸原因已经查明，是加油站停业检修过程中，现场施 工人员违章作业，在未对与管道相通的 2 号储气罐进行有效安全 隔离的情况下，用压缩空气对管道实施气密性试验，导致储气罐 内未经清洗置换的液化石油气与压缩空气混合，引起化学性爆炸。 加油站火灾隐患 （一 ）设施方面 1.埋地油罐不设固定装置 有的加油站将油罐直埋地下，不设固定装置，有的直埋地 面水位以下，夏季遇长期雨天，油罐四周就会积满雨水。水有强 大浮力，油罐可能浮起，将与其连接的管道拉断，使油罐变形， 造成跑油甚至火灾事故。 2.油罐通气管管口没有安装阻火器 加油站的埋地油罐与油库的地上油罐不同，埋地油罐内气 体空间的昼夜温差不大，不会产生小呼吸，而大呼吸时呼吸阀对 第 1 页 共 8 页 减少油品损耗不起作用，安上呼吸阀反而增加了卸油阻力，延长 卸油时间，故不必安装呼吸阀。但为了防止外面的火源引入油罐 内，造成事故，通气管口必须按规定安装阻火器。 3.油罐设在建筑物内或地下室内 如果油罐设在建筑物内或地下室内，必然需要安装量油孔、 闸阀和法兰等附件，这些附件有可能成为爆炸危险性气体的释放 源。泄漏和喷溅式卸油管挥发的油气，会由于通风不良积聚在室 内，人员进入容易中毒，遇火源会发生火灾爆炸事故。采用喷溅 式卸油，油气积聚在室内无法扩散，遇火花会发生爆炸。因此， 加油站油罐的安装必须为直埋地下式，严禁设在建筑物内或地下 室内。 4.违规使用明火、电炉 《建筑设计防火规范》明确规定，油罐与明火的距离是： 一级加油站 30m；二级加油站 25m；三级加油站 17.5m。但是，一 些加油站的营业室、值班室与油罐的距离达不到安全规定，营业 室和值班室内有吸烟、用明火做饭、使用电炉等现象，容易发生 火灾事故。 5.电气设备安装不符合安全要求 有的营业室及值班室内的照明线路不按要求敷设，开关不 符合防爆要求，进线口不密封，有的加油机线路型号不符合规定， 油气浸蚀会使电缆外皮脱落，造成短路，引起火灾。 第 2 页 共 8 页 （二）操作方面 操作方面，卸油、量油、加油、清罐 4 个环节易发生事故。 1.卸油 加油站火灾事故的 60% ～70%发生在卸油环节，常见事故有 以下几种。 油罐漫溢。卸油时，如果没有及时监测液位，可能造成油 品跑冒。溢出的油品挥发，使空气中可燃蒸气的浓度迅速上升， 达到或超过爆炸极限，遇火星发生燃爆。油品漫溢时，使用金属 容器刮舀，开启电灯照明观察，开窗通风，均会产生火花。 油品滴漏。卸油胶管破裂、密封垫破损、快速接头紧固栓 松动等原因，可能使油品滴漏至地面，遇火花引起燃烧。 静电起火。油管无静电接地、采用喷溅式卸油、卸油中油 罐车无静电接地等原因，会造成静电积聚放电，引燃油气。 卸油中遇明火。在非密封卸油过程中，大量油蒸气从卸油 口溢出，如果周围有火花，就会产生爆炸燃烧。 2.量油 油罐车送油到站后，应静置 1min，待静电消除后方可开盖 量油。如果车到立即开盖量油，可能发生静电起火。如果油罐未 安装量油孔或量油孔铝质 (铜质)镶槽脱落，在储油罐量油时，量 油尺与钢质管 口摩擦，可能产生火花，点燃油气。在气压低、无 第 3 页 共 8 页 风的环境下，操作人员穿化纤服装，摩擦产生的静电火花也会引 燃油气。 3.加油 目前，国内大部分加油站未采用密封加油技术，加油时， 油气弥漫，在加油口附近形成一个爆炸危险区域，遇烟火、使用 手机、铁钉鞋摩擦、金属碰撞、电器打火、发动机排气管喷火等