行船河道路工程钻孔灌注桩施工方案 精品.docx

钻孔灌注桩施工方案 第一章、工程概况 行船河道路工程中有支河一箱涵、南刘河桥、支河三桥，其中支河一箱涵变更为桥梁，参照南刘河桥。支路三道路工程中有支河一箱涵，变更为桥梁，参照南刘河桥。桥梁基础全部釆用钻孔桩基础。共有96根桩基，其中有32根柱桩。桩径均为1.0% 第二章、编制依据 现行公路工程标准、规范、规程及国家标准、规范、规程： 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-20XX 本工程设计图纸 第三章、机械设备 施工机械配备原则：设备精良、选型科学、合理搭配、满足施工; 设备配备表 钻孔桩工程机械配备表 设备名称 型号 功率 数量 备注 发电机 / 50千瓦 15千瓦2 电焊机 BX—500 2 钢筋切割机 / 1 钻机 KP-1500 2 导管 直径25cm长1.5m 42 第四章、施工准备 一、现场准备 场地平整及围堰施工平台 主墩位于岸边浅水区，釆用钢板桩围堰配合草袋筑岛，引桥六塘 河内32#-35#墩，因为河水较深，釆用搭设钻孔平台；陆上钻孔 桩场地采用推土机整平，并碾压密实。 测量放线 测量人员根据建设单位提供的设计图纸和导线网，精确放出桩位 位置并设置护桩以备校验。桩位测量偏差控制在lOmni内。 二、人员配备 1、机构组织：钻孔灌注桩施工阶段，由主管生产的项目副经理和总工程师负责现场安全、生产、技术、机械及材料供应等具体工作的指挥、协调，技术、安全生产、质检、物机等部门相互协作。钻孔灌注桩施工设四个工区，南刘河桥为一工区，支河三桥二工区，变更后箱涵一桥为三工区，变更后箱涵二桥为四工区，每个工区设钢筋加工作业队、砕生产作业队、彼施工作业队、钻孔作业队（每桥钻机为一队）。 2.施工作业人员配备表 施工人员配置表 作业队- 电焊工（人） 碇工 （人） 吊装工（人） 木工（人） 普工（人） 机械手（人） 钢筋工（人） 钻孔作业队 8 — 10 — 30 15 — 钢筋加工作业队 10 — 10 — 10 5 15 餘生产作业队 — 18 ― — 15 5 — 彼施工作业队 — 20 — — 20 2 — 三、施工前技术准备 图纸会审 由技术负责人负责，并组织专业工程师及技术人员对图纸进行详细 会审，搞清高计意图使每个技术干部都能准确理解设计情况.特别对其中的新技术、新工艺以及有疑义的地方，汇总向设计部门请教，确保万无一失。 测量准备 按测设资料要求，我标段已完成对导线、水准、中线、断面的复测,并把复测结果提交监理工程师；对有争议的导线控制点，项目部及时向监理工程师提交书面报告，确定最终解决办法；对有争议的水准点，项目部向监理工程师提交一份列有勘误标高修正表，由监理工程师确定正确标咼。 施工前，由项目总工程师负责向各施工队技术负责人、技术员进行技术交底，并组织全体施工人员学习熟悉施工图纸、技术规范及《钻孔桩施工方案》，做到人人懂施工、懂技术。 四、物资准备 物资管理 物资管理依据业主和项目部制定的物资管理办法遵照实行,认真搞好物资的管理用供应。 物资供应 依据合同规定，在进场后，积极进行物资招标和合同签定，认真把好招标、检验试验关，确保用于永久工程的主辅材料符合设计标准，质量优良，供货用时，保障工程顺利按计划开展。 第五章、钻孔灌注桩施工工艺流程图 钻孔灌注桩施工工艺流程图 成桩检测 第六章、钻孔桩施工工艺与技术 1、 测量放样 使用全站仪测设桥台中心位置和桩基中心，并引十字双桩护，以确保在施工过程中对桩基中心位置的准确控制。 2、 护筒埋设 人工挖埋护筒，护筒顶高出原地面30cm,护筒直径：桩基直径1.2m的釆用1.5m；桩基直径1.5ni釆用1.8mo护筒长釆用1.8m.护筒埋深大于1.5m,护筒底部50cm,护筒外侧及高出原地面30cm的部分，用粘土填筑并夯实。并使护筒平面位置中心与桩设计中心一致，中心偏差不得大于5cm,倾斜角度偏差不大于l%o 3、 钻机就位 将钻机就位、立好钻架，对准钻孔中心。钻机稳定地就位于钻孔的一侧，钻机底支撑垫木不得压在孔口钢护筒上。钻机安装就位后，底部和顶端应平稳，保证在钻进过程中，钻机不会产生位移或沉陷。 选择适宜地层的配套钻锥和钻孔事故处理的配套机具，接通水电供应，备好造泥浆粘土和排渣沟。 调整钻机，使钻机起吊滑轮缘，钻锥中心和桩孔中心三者在同一垂线上，稳定好钻机。 4、 开孔及钻进 （1）、开钻时先在孔内灌注泥浆，泥浆相对密度等指标根据土层情况而定。如孔中有水，可直接投入粘土，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。 开孔及整个钻进过程中，始终保持孔内水位高出地下水位（河中水位）1.5m-2.Om,并低于护筒顶面0.3m以防溢出，掏渣后应及时补水。 在砂及卵石夹土等松散层开孔或钻进时，按1：1投入粘土和小片石（粒径不大于15cm）,用冲击锥以小冲程反复冲击，使泥膏、片石挤入孔璧。