天车点检标准.docVIP

天车平时点检标准 项目 点检内容 吊钩防脱装置齐备、有效 吊钩出现裂纹、危险断面磨损达原尺寸的 10%、张口度比原尺寸增添 15%、扭转变形超出10°、危险断面或吊钩颈部产生塑性变形、板钩衬 套磨损达原尺寸的50%、板钩心轴磨损达原尺寸的 5%时，应报废心轴 吊钩 时，应报废衬套时，应报废 起落吊钩察看滑轮、钩头运行敏捷 吊钩缺点不得焊补；吊钩表面应圆滑，不得有裂纹、折叠、锐角、过 烧、毛刺等缺点。 吊钩滑轮组侧板黄黑表记清楚 闭锁器优秀有效 钢丝绳在卷筒上规则摆列、无环绕、重叠 润滑优秀、表面无杂物 发现钢丝绳断丝、绳故断裂、绳径减小、磨损、变形局部增大或减小 以及因为热或电弧造成破坏时应该立刻报告进行专项检查，判断其是 否达到报废标准，经确认完满后方可使用 钢丝绳严重锈蚀：柔性降低，表面显然粗拙，在锈蚀部位实测钢丝绳 直径，尺寸已不到原公称直径的93%应报废 钢丝绳 因打结、歪曲、挤压造成的钢丝绳畸变、压破、芯破坏，或钢丝绳压 扁超出原公称直径的20%应报废 钢丝绳严重磨损：在任何地点实测钢丝绳直径，尺寸已不到原公称直 径的90%应报废 钢丝绳局部可见断丝破坏：有三根以上的断丝齐集在一同应报废 钢丝绳应保持优秀的润滑状态，所用润滑剂应切合该绳的要求，而且 不影响外观检查，润滑时应特别注意不易看到和不易凑近的部位，如 均衡滑轮处的钢丝绳，每日点检时应付钢丝绳进行安全确认，无不安 全要素的存在。 制动器的零件，出现、制动带摩擦垫片厚度磨损达原厚度的 50%、弹簧 制动器 出现塑性变形、小轴或轴孔直径磨损达原直径的 5%时，应报废。 弹簧未出现塑性变形 销轴、销轴孔直径无显然磨损 制动磨擦面不得有阻碍制动性能的缺点或沾染油污 制动轮 制动轮不得有裂纹 轮缘厚度磨损无显然磨损 轮面平坦、光洁 钢丝绳尾端压板固定优秀、无松动 滑轮槽与卷筒不得有伤害钢丝绳的缺点 卷筒 卷筒出现以下状况之一时，应报废： a.裂纹；b.筒壁磨损达原壁厚的 20%；c.绳槽磨损量大于钢丝绳直径 1/4，不可以修复时。 卷筒上钢丝绳尾端的固定装置，应有防松或自紧性能，对钢丝绳尾端 的固定状况应每个月检查一次。 卷筒、滑轮无裂纹、缺口；轮槽不平均磨损达3mm应报废；轮槽壁厚 磨损达原壁厚的20%、因磨损使轮槽底部直径减少许达钢丝绳直径的 滑轮 50%、其余伤害钢丝绳的缺点时应报废。 筒壁、轮槽无显然磨损，轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%应报废 绳槽光洁光滑、无伤害钢丝绳的缺点 滑轮轴磨损量达原直径的3%应报废 联轴器 连结螺栓紧固，油封、卡簧优秀 检修吊筐 连结螺栓紧固，爬梯、护栏焊接坚固，防坠落设备（筐盖、拉链）安 全、有效 缓冲器 连结螺栓紧固，外面无裂纹、无变形 扫轨器 连结螺栓紧固、焊逢优秀、无变形开裂，与轨道高度保持 10mm 润滑油液位正常、无色变、粘度适中 减速机 机体无裂纹、密封优秀 各部螺栓齐备、紧固 爬梯、护罩、护栏 连结螺栓齐备紧固、焊缝优秀、无欠缺，护栏高度应达到 1050MM,下部 应有靠谱护板。 接线完满、无松动 电机 线路无裸露、损坏 电机运行声音正常，各部螺丝齐备紧固 滑轮运行灵巧、无卡阻、欠缺 滑线 电缆无裸露、损坏 拉绳无断裂 滑线无零落，无显然打火现象 紧迫开关 能切断起重机总控制电源 控制器 操作灵巧、档位清楚、零位手感明确、工作靠谱。 动作方向与机构动作的方向一致 联锁保护装置 舱口门、大梁门翻开时，起重机的运行机构不可以开动，固定螺丝紧固 齐备 运动极限地点限制 大车、小车、吊钩运动至极限地点时，时可以自动切断行进的动力源 并停止运动。 上涨限位 当吊钩起升至极限地点时，能自动切断起升动力源。安全距离 500mm 降落限位 当吊钩降落至极限地点时，能自动切断起升动力源，并保证钢丝绳在 卷筒上环绕的圈数许多于2圈 超载限制器 重量显示清楚、正确。载荷达到额定起重量 90%时应报警，超出额定起 重量时，能自动切断电源，并发出严禁性报警信号 防碰撞报警器 同跨天车凑近距离达到5M时，能发出警示信号 电铃、照明 齐备、有效、固定螺丝齐备无松动 配电柜及接触器 运行声音正常；配电柜、电阻箱：柜门闭紧，各部螺栓齐备、紧固。 指示灯 各部指示灯齐备完满 灭火器无缺乏、丢掉现象；皮管、压把、压力表等附件无破坏现象， 消防器械 胶管无老化裂纹；压力表指针不低于绿区、铅封完满；需搁置在固定 地点，邻近不可以堆放杂物；消防箱内无杂物、灭火器卫生状况优秀。 漏电开关 空调扇漏电开关接线紧固完满，线路无损坏漏电；每个月试验验检查一 次漏电跳闸 道轨螺丝无欠缺，运行轨道完满、无阻碍物或人员，运行过程中安稳 无显然振动，大车轨轮各部螺栓齐备、紧固，护拦、护罩无欠缺、开 焊 大车行走传动系统（驾驶室侧）：电机、减速机、抱闸、联轴器各部螺 全部连结螺栓