高中地理 第4单元 人类活动的地域联系 第二节 交通运输布局导学案 鲁教版必修2.docVIP

PAGE PAGE 16 第二节　交通运输布局 课程标准 结合实例，说明交通布局与区域发展的关系。 学习目标 1.通过对青藏铁路、上海港、香港国际机场的材料分析，学会分析影响交通运输线、点的区位因素，并能对交通运输线、点的类型选择、线路走向等提出合理化建议。2.举例说明城市交通规划的基本原则、城市交通运输产生的问题及解决措施。 一、交通运输线 1．类型：铁路、公路、水运航道、航空线、管道等。 2．区位因素及变化 (1)交通线路建设与发展中都会受到自然因素、社会经济因素以及技术因素的影响和制约。 (2)自然因素：长期以来，是交通运输线区位选择的最重要因素，现在影响已减弱。 (3)社会经济因素：对交通运输的影响越来越重要，现已成为决定性因素。 (4)技术因素：一直很重要。 3．交通运输线区位选择步骤 (1)科学预测运输需求及其分布。 (2)选择最经济的运输方式和路线等级标准。 (3)确定线路的路径和走向。 4．内河航道网组成：天然水道和人工运河等。 思考 1．京沪高铁“以桥代路”，主要原因是什么？ 答案　京沪高铁途经东部经济发达地区，土地资源宝贵紧缺，“以桥代路”虽然工程成本高、难度大，但可以避开农田，节约了大量宝贵的土地资源。 2．青藏铁路“以桥代路”，主要原因是什么？ 答案　(1)为野生动物留出迁徙的通道，保护青藏高原的生态环境。 (2)避免因冻土造成路基沉降。 二、交通运输站点 1．类型及特征 类型 特征 火车站 铁路一般运量很大，车站固定且设施较完备 汽车站 汽车运量较小，行动灵活，停靠比较方便，汽车站内设备较简单 港口 拥有自己的服务区，即港口腹地。一般通过铁路、公路或河道等与腹地内的广大地区相联系 航空港 航空港对技术和安全的要求高，占地面积广，设备齐全 2.区位因素：受经济、社会、技术和自然等因素的影响和制约。 3．港口 (1)概念：供船舶出入和停泊、货物和旅客集散的场所，具有一定的水域和陆域面积。 (2)区位因素eq \b\lc\{\rc\ (\a\vs4\al\co1(水域条件?如航行条件、停泊条件?,陆域条件?如建港条件、经济腹地条件?)) (3)影响港口经济价值的因素eq \b\lc\{\rc\ (\a\vs4\al\co1(地理位置,自然条件,经济腹地)) 4．交通枢纽类型：单一交通枢纽和综合交通枢纽。 思考　如何利用等高(深)线，选择港口区位？ 答案　(1)看等高线。港口需要在地形平坦开阔处筑港，以利于港口的规划建设和进一步发展。所以应选择在等高线较稀疏处筑港。 (2)看等深线。从有利于船舶航行和停泊角度考虑，港口应建在港阔水深、背风避浪的海域处。所以应选择在等深线较密集处筑港。 三、城市交通网 1．影响因素：自然、历史、社会经济等因素。 2．城市交通网类型及优缺点 类型 图示 优点 缺点 放射状道路网 缩短了城市与郊区的距离，有利于城市与郊区间的联系 大多集中在市中心，会造成城市中心拥堵，影响人们顺利出行；不利于横向联系 环行—放射式道路网 利于对角联系，也利于横向联系，避免市中心拥堵 方格状道路网 把交通流量平均分布，增加单位时间内交通流量，通过能力强 对角联系不方便 方格—环行—放射式道路网 利于对角联系，也利于横向联系，避免市中心拥堵 3.布局原则 (1)有利于形成完整的道路系统和合理的交通运输网。 (2)既要满足当前需要，又要适应未来交通运输发展。 (3)区分不同功能的道路性质，结合具体城市用地情况，构筑不同的道路系统。 (4)充分利用地形、地质和水文条件等，合理规划主干道，减少工程量。 (5)应考虑城市环境和保护城市风貌的要求，并且要满足铺设各种管线以及与地铁工程等结合的需要。 4．解决城市交通问题的措施 探究点一　交通运输线 青藏铁路于2006年7月1日建成通车，是世界上海拔最高、穿越多年冻土区最长的高原铁路。图1所示的是进藏铁路四种方案：①青藏方案；②甘藏方案；③川藏方案；④滇藏方案。图2是青藏铁路线示意图。结合图完成下列问题。 1．目前青藏地区最主要的运输方式是________。 答案　公路 2．线路①经过的大盆地是________________，经过的著名自然保护区是________。线路④经过的最大山脉是____________。 答案　柴达木盆地　三江源　横断山脉 3．四种方案中青藏方案最佳，是因为沿途大部分地区地势________，桥隧总长最短，投资最________；__________问题在工程技术方面基本解决；基本与________公路平行，交通方便，有利于组织大型机械施工。 答案　平坦　少　冻土　青藏 4．川藏线方案和滇藏线方案铁路沿线的自然资源、人口和城镇要比青藏铁路沿线多，这两个方案实施难度大的原因是：经过________和滑坡、泥石流多发区，______