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本发明属于新能源汽车技术领域，解决了现有技术中传统变速器存在的噪音大、结构复杂、成本高的技术问题，提供了减速器及具有该减速器的新能源汽车，该减速器包括传动连接的第一级传动机构和第二级传动机构，第一级传动机构设为摩擦传动，第二级传动机构设为齿轮传动且接受摩擦传动传递的动力。本发明提供的减速器及新能源汽车具有低噪音、结构简化、成本低的优点。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 112431903 A
(43)申请公布日 2021.03.02
(21)申请号 202011364907.8 F16H 57/08 (2006.01)
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