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深茂铁路江门至茂名段JMZQ-6 标段 钢栈桥及钢平台施工方案 中交二航局深茂铁路 JMZQ-6 标工程指挥部二〇一五年九月 深茂铁路江门至茂名段JMZQ-6 标段 钢栈桥及钢平台施工方案 编制： 审核： 批准： 目 录 一、概述 0 编制依据 0 工程概况 0 地质构造 4 二、栈桥设计 4 设计条件 4 栈桥结构 4 三、施工平台设计 9 设计条件 9 施工平台结构 9 四、总体施工方案及施工工艺流程 10 五、主要施工方法 11 钢管桩施工 11 平联安装 14 主横梁安装 15 贝雷梁安装 15 桥面板体系安装 16 附属设施安装 17 栈桥及施工平台拆除 18 六、施工组织及进度计划 18 人员组织安排 18 主要施工设备 19 进度计划 19 七、施工保证措施 20 质量保证措施 20 安全保证措施 20 文明施工与环保措施 21 一、概述 编制依据 《广东深茂铁路有限责任公司标准化》 深茂铁路现场详细的踏勘调查资料 深茂铁路相关设计图纸、工程量清单 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10751-2010） 国家有关方针政策和国家、铁路总公司有关标准规范、验标和规程等 《中交二航局工程质量管理办法》；中交二航局通过质量体系认证中心认定的ISO9001:2000《质量手册》和《程序文件》 新建铁路深圳至茂名线江门至茂名线JMZQ-6 标投标文件 《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设【2010】241 号 《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设【2010】241 号 《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009） 《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009） 《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009） 《建筑钢结构焊接技术规程》（JTJ81-2002） 《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001） （15）《钢结构设计规范》（GB50017-2003） 工程概况 新建深圳至茂名铁路江门至茂名段站前工程 JMZQ-6 标段位于广东省阳江市境内，起止里程为 DK245+200～DK290+200。施工总平面位置示意图见图 1-1。 本标段栈桥设计总长度为米。钢栈桥主要分布在四座特大型桥梁： 西部沿海特大桥、那龙河 2#特大桥、漠阳江特大桥、阳阳高速特大桥。钢栈桥详细统计见表 1-1。本方案主要以那龙河 2#特大桥 127# 墩-130#墩段钢栈桥为例进行介绍。 钢栈桥及施工平台总体布置图见图 1-2。 ～23 ：3 ～ 23 ： 3 +2 点 D 段段 标名 茂 至 门 江 程路 工铁 前 名 站 K1 终 中交第二航务工程限公司新局有建深圳至茂名铁路 江门至茂名段 ～ 段项目经理部 站前工程 标 茂 8. 圳 至 29 深 + 86 8 阳阳高速特大桥 中心里程： 桥梁全长： 新 K3 建 D 简支 梁 简支 梁 （ ）连续梁 砼 阳江 西部沿海特大桥 中心里程： 桥梁全长： 跨径布置： 简支 梁 简支 梁 （40+60+40） 连续梁+1*（60+100+60)连续梁 砼 那龙河 号特大桥 中心里程： 桥梁全长： S365 孔跨布置 简支 梁 简支 梁+1*（48+80+48） 连续梁 叠顶山隧道 长度 （ 叠 Ⅴ Ⅳ 图 1-2 钢栈桥总体布置图 序号名称长度（ 序 号 名称 长度（m） 起止里程 备注 1 1 号钢栈桥 30 西部沿海 特大桥 DK264+328-DK264+361 水位深度为米。宽度 10 米（水面宽度） 2 1 号钢栈桥 1056 3 2 号钢栈桥 407 那龙河 2# 特大桥 DK268+112-DK269+168 河滩里 DK270+051-DK270+458 鱼塘 4 3 号钢栈桥 546 DK272+653-DK273+199 漠阳江东河 5 4 号钢栈桥 170 DK273+500-DK273+670 漠阳江支流 6 5 号钢栈桥 245 7 6 号钢栈桥 549 漠阳江特 大桥 DK274+369-DK274+614 漠阳江 DK274+751-DK275+300 漠阳江 8 7 号钢栈桥 50 DK277+100-DK277+150 漠阳江 9 8 号钢栈桥 65 DK277+640-DK277+705 漠阳江支流 10 1 号钢栈桥 DK286+414-DK286+460 阳阳高速 特大桥 水位深度为，宽度为 15m （水面宽度） 11 2 号钢栈桥 DK286+565-DK286+686 水位深度在，宽度为 42m （水面宽度) 12 3 号钢栈桥 路基 DK288+163-DK288+190 水位深度约 3m，宽度为 （水面宽度） 合 计 那龙河 2#特大桥桥址位于广东省