适用于ATC系统的ADS-B数据转雷达数据方案研究.docxVIP

? ? 适用于ATC系统的ADS B数据转雷达数据方案研究 ? ? 唐伟盛+陈强超+张瑞文 Summary：新疆荒漠高山众多，导致雷达建设困难，现有的雷达信号不足以覆盖新疆空域，大部分空域仍为程序管制。为加强空域覆盖能力，新疆已建有15个ADS-B基站，未来计划新增30个ADS-B基站。但其现有的主用Indra自动化系统不支持接入ADS-B数据。该文提出一种方案，把多路ADS-B信号转换为通用雷达信号，接入Indra自动化系统，提高该系统的覆盖能力，加强空管保障能力。 Key；Indra自动化系统；ADS-B、雷达；Asterix 1转换方案需解决的问题 现有ADS-B数据均采用网络传送到自动化系统，使用UDP协议传输。ADS-B数据的格式为Eurocontrol制定的As-terix CAT021格式。ADS-B数据中目标的更新周期约为0.4～0.6秒。航空器不同的信息通过不同的消息广播，而且更新间隔不一致，因此可能出现部分数据更新的情况。 雷达站输出的雷达数据采用RS232同步串口，使用HDLC协议传输。雷达分为AC模式雷达及S模式雷达，传输的数据包括目标数据和雷达服务数据。AC模式雷达的目标数据为AsterixCAT001，雷达服务数据为CAT002格式。S模式雷达的目标数据格式为Asterix CAT048，雷达服务数据为CAT034格式。雷达数据中目标的更新周期和