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微机原理与接口技术研究性专题设计报告 课程名称：基于单片机的交通控制系统模拟设计院 系：机电学院 班 级 ： 设 计 者 ： 学 号 ： 指导教师： 设计时间：2012/5/6 机电学院《微机原理与接口技术》研究性专题任务书 姓 名： 专 业：机械工程及自动化 班 号： 任务起至日期： 2012 年 5 月 6 日 至 2012 年 5 月 29 日 题目：基于单片机的交通控制系统模拟设计 已知技术参数和设计要求： （1）分析目前交通路口的基本控制技术以及各种通行方案，并以此为基础提出自己的交通控制的初步方案。 确定系统交通控制的总体设计，包括，十字路口具体的通行禁行方案设计以及系统应拥有的各项功能，在这里，本设计除了有信号灯状态控制能实现基本的交通功能， 还增加了倒计时显示提示，基于实际情况，又增加了紧急状况处理和通行时间可调这两 项特特殊功能。 进行显示电路，灯状态电路，按键电路的设计和对各器件的选择及连接，大体分配各个器件及模块的基本功能要求。 进行软件系统的设计，对于本系统，本人采用单片机汇编语言编写，对单片机内部结构和工作情况做了充足的研究，了解定时器，中断以及延时原理，总体上完成了软件的编写。 工作计划安排： 5 月 6 日——5 月 15 日 查阅相关资料、编写源程序、电路 设计 5 月 16 日——5 月 29 日 完善程序与电路，做电路仿真、撰写论文报告以及 PPT 同组设计者及分工： 《微机原理与接口技术》研究性专题设计报告 PAGE PAGE 12 摘要 自从 1858 年英国人，发明了原始的机械扳手交通灯之后，随后的一百多年里，交通灯改变了交通路况，也在人们日常生活中占据了 重要地位，随着人们社会活动日益增加，经济发展，汽车数量急剧 增加，城市道路日渐拥挤，交通灯更加显示出了它的功能，使得交 通得到有效管制，对于交通疏导，提高道路导通能力，减少交通事 故有显著的效果。 近年来，随着科技的飞速发展，电子器件也随之广泛应用，其中单片机也不断深入人民的生活当中。本模拟交通灯系统利用单片机AT89C51 作为核心元件，实现了通过信号灯对路面状况的智能控制。从一定程度上解决了交通路口堵塞、车辆停车等待时间不合理、 急车强通等问题。系统具有结构简单、可靠性高、成本低、实时性好、安装维护方便等优点，有广泛的应用前景。 本模拟系统由单片机硬/软件系统，两位 8 段数码管和 LED 灯显示 系统。和复位电路控制电路等组成，较好的模拟了交通路面的控制。 关键词：交通灯 单片机 数码管 目 录 正 文 设计思路 分析目前交通路口的基本控制技术以及各种通行方案，并以此为基础提出自己的交通控制的初步方案。 确定系统交通控制的总体设计，包括，十字路口具体的通行禁行方案设计以及系统应拥有的各项功能，在这里，本设计除了有信号灯状态控制能实现基本的交通功能， 还增加了倒计时显示提示，基于实际情况，又增加了紧急状况处理和通行时间可调这两 项特特殊功能。 进行显示电路，灯状态电路，按键电路的设计和对各器件的选择及连接，大体分配各个器件及模块的基本功能要求。 进行软件系统的设计，对于本系统，本人采用单片机汇编语言编写，对单片机内部结构和工作情况做了充足的研究，了解定时器，中断以及延时原理，总体上完成了软件的编写。 单片机交通控制系统方案的比较、设计与论证 电源提供方案 为使模块稳定工作，须有可靠电源。因此考虑了两种电源方案： 方案一：采用独立的稳压电源。此方案的优点是稳定可靠，且有各种成熟 电路可供选用；缺点是各模块都采用独立电源，会使系统复杂，且可能影响电路电平。方案二：采用单片机控制模块提供电源。改方案的优点是系统简明扼要， 节约成本；缺点是输出功率不高。 综上所述，我选择第二种方案。 显示界面方案 该系统要求完成倒计时功能。基于上述原因，我考虑了二种方案： 方案一：采用数码管显示。这种方案只显示有限的符号和数码字符，简单，方便。 方案二：采用点阵式LED 显示。这种方案虽然功能强大，并可方便的显示各种英文字符，汉字，图形等，但实现复杂，且须完成大量的软件工作。 综上所述，我选择第一种方案。 输入方案： 题目要求系统能调节灯亮时间，并可处理紧急情况，我研究了两种方案： 方案一：采用 8155 扩展 I/O 口及键盘，显示等。该方案的优点是：使用灵活可编程， 并且有 RAM,及计数器。若用该方案，可提供较多 I/O 口,但操作起来稍显复杂。 方案二： 直接在 I/O 口线上接上按键开关。 由于该系统对于交通灯及数码管的控制，只用单片机本身的 I/O 口就可实现，且本身的计数器及 RAM 已经够用，故选择方案二。 单片机交通控制系统总体设计 单片机交通控制系统的通行方案设计 设在十字路口，分为