抽凝式汽机调节系统说明书 1.docxVIP

Z75802.08/01 C18-8.83/1.27 型 18MW 抽汽式汽轮机调节系统说明书 南京汽轮电机(集团)有限责任公司 南京汽轮电机(集团)有限责任公司 代号Z75802.08/01 代替 C18-8.83/1.2718MW抽汽式汽轮机调节系统说明书 共21页第1页 编制 杨 捷 2010.12.21 校对 汤继星 2010.12.21 审核 张 静 2010.12.21 会签 标准审查 郝思军 2010-12-22 审定 批准 标记 标记 数量 页次 磁盘（代号） 文件代号 底图号 简要说明 旧底图号 签名 归档 1 / 19 PAGE PAGE 19 / 19 目次 引言3 调节保安系统的主要技术规范3 调节系统的工作原理和系统介绍4 供油系统13 保安系统14 汽轮机监测保护系统16 调节保安系统的调整与试验16 调节保安部套的主要安装数据20 1 引言 本说明书为C18-8.83/1.27型抽汽式汽轮机调节保安系统的安装，调试以及日后的 使用维护和检修提供必要的依据。本说明书分别列出了调节(控制)、保安、供油及热工系统的主要技术规范，并对其工作原理，功能，调整与试验，系统各部套的主要安装数据等进行介绍；并简单介绍了汽轮机热工控制系统。在使用说明书时，还需要随时参考本机组的其他有关文件和图纸，特别是与调节系统有关的系统总图及相关部套图纸。 2 调节保安系统的主要技术规范 序号 1 项目 汽轮机额定转速 单位 r/min 技术规范 3000 备注 2 汽轮机额定抽汽压力 MPa(a) 1.27 3 汽轮机额定抽汽压力调整范围 MPa(a) 0.981～1.57 4 主油泵进口油压 MPa 0.1-0.15 5 主油泵出口油压 MPa ～1.57 6 转速不等率 % 3-6 7 迟缓率 % ≤0.2 8 压力不等率 % ≤10 9 油动机最大行程 mm 210 10 旋转隔板油动机最大行程 mm 120 11 危急遮断器动作转速 r/min 3270～3330 12 危急遮断器复位转速 r/min 3055±15 13 喷油试验时危急遮断器动作转速 r/min 2920±30 14 TSI超速保护值(停机) r/min 3300 15 转子轴向位移报警值(付推定位) mm +1.0或-0.6 负为反向 16 转子轴向位移保护值 mm +1.3或-0.7 停机值 17 润滑油压降低报警值 MPa 0.05～0.055 18 润滑油压降低报警值 MPa 0.04 19 润滑油压降低保护值(停机) MPa 0.02～0.03 20 润滑油压降低保护值(停盘车) MPa 0.015 21 润滑油压升高报警值(停电动泵) MPa 0.16 22 主油泵出口油压低报警值 MPa 1.3 23 轴承回油温度报警值 ℃ 65 24 轴瓦温度报警值 ℃ 100 25 冷凝器真空降低报警值 MPa -0.087 26 冷凝器真空降低保护值(停机值) MPa -0.061 27 轴承座振动报警值 Mm 0.06 28 DEH控制器超速停机值 r/min 3270 29 相对膨胀报警值 mm +3或-2 30 相对膨胀停机值 mm +3.5或-2.5 31 轴振报警值 mm 0.127 32 轴振保护值 mm 0.254 3 调节系统的工作原理和系统介绍汽轮机调节系统采用数字电液调节系统（简称 DEH），采用DEH系统将比一般液压 系统控制精度高，自动化水平大大提高，它能实现升速（手动或自动），配合电气并网，负荷控制（阀位控制或功频控制），抽汽热负荷控制及其他辅助控制，并与 DCS通讯，控制参数在线调整和超速保护功能等。能使汽轮机适应各种工况并长期安全运 行。 基本原理 并网前在升速过程中，转速闭环为无差控制，505E控制器将测量的机组实际转速 和给定转速的偏差信号经软件分析处理及PID运算后作为给定输入到阀位控制器并与油动机反馈信号比较后将其偏差放大成电流信号来控制电液驱动器及调节阀门开度，从而减少转速偏差，达到转速无差控制，当转速达到3000/min时，机组可根据需要定速运行，此时DEH可接受自动准同期装置发出的或运行人员手动操作指令，调整机组实现同步，以便并网。 机组并网后，如果采用功率闭环控制，可根据需要决定DEH使机组立即带上初负 荷，DEH实测机组功率和机组转速作为反馈信号，转速偏差作为一次调频信号对给定功率进行修正，功率给定与功率反馈比较后，经PID运算和功率放大后，通过电液驱动器和油动机控制调节阀门开度来消除偏差信号，对机组功率实现无差调节，若功率不反馈，则以阀位控制方式运行，即通过增加转速设定，开大调节汽阀，增加进汽量达到增加负荷的目的。在甩负荷时，DEH自动将负荷调节切换到转速调节方式。机组容量较小时建议可不采用