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BIM技术在港口工程电缆敷设中的应用 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文章简要： 2 文1：BIM技术在港口工程电缆敷设中的应用 2 1项目概况 3 2电缆敷设建模 3 3．1项目文件设置 4 3．2电缆敷设路径的建模 4 3．3电缆清册 4 3．4电缆敷设 5 3．4．11#变电所电缆敷设 5 3电缆统计 5 文2：BIM技术在港口工程施工进度管理中的应用研究 6 1、BIM在港口施工进度管理中的作用 7 1.1制定施工的进度计划方案 7 1.2对项目的进度进行控制 7 1.3保证项目进度计划的实行 7 2、BIM技术在港口工程中施工进度管理的应用价值 8 2.1提供可以实时交流的信息管理平台 8 2.2提供工程项目顺利实施的技术保障 8 参考文摘引言： 9 原创性声明（模板） 10 正文 BIM技术在港口工程电缆敷设中的应用 文章简要： BIM技术在港口工程电缆敷设中的应用是当前建筑行业中的重要研究方向之一。本文旨在探讨BIM技术在港口工程电缆敷设中的应用，分析其中涉及的理论和实践问题。首先介绍了BIM技术在港口工程电缆敷设中的背景和意义，包括提高工程质量、降低工程成本和加强工程管理等方面。接着详细阐述了BIM技术在港口工程电缆敷设中的关键技术和方法，如数字化模型建立、全生命周期管理和协同设计等方面。同时也分析了BIM技术在港口工程电缆敷设中存在的问题和挑战，如技术门槛高、数据共享难度大和成本较高等方面。为解决这些问题，提出了一系列有效的措施，如加强人才培养、推广BIM应用理念和完善政策法规体系等。最后，总结了BIM技术在港口工程电缆敷设中的实践经验和未来发展趋势，并指出需要加强对其研究和应用。本文旨在为从事港口工程电缆敷设的专业人士提供相关思路和方法，以推动BIM技术在港口工程中的应用和发展。 文1：BIM技术在港口工程电缆敷设中的应用 引言 港口项目BIM设计平台包含Autodesk、Bentley、广联达等，Autodesk系列软件因覆盖专业齐全、更能满足港口设计需求而广泛被采用。Autodesk系列软件作为BIM设计平台，一般用Ｒevit中心文件进行协同，电气专业亦采用Ｒevit建模。然而，作为偏向于土建模型设计的软件，Ｒevit软件在电气方面的设计功能非常薄弱，缺乏电缆族及电缆敷设功能，造成电气模型的不完整，不能进行电缆工程量统计。BＲCM软件虽然可以实现电缆的三维敷设，但仅限于室内电缆桥架的电缆敷设，无法实现电缆沟和埋管敷设，不能满足港口工程电缆敷设的需求，电气模型也不能与采用Autodesk系列软件的其他专业模型协同;广联达BIM套件在电气方面的功能远不能达到港口电气设计的要求［2-3］。因此，为解决电气建模需求，保证较好的协同机制，需要在Autodesk系列软件基础上实现电缆敷设功能。为解决Ｒevit电缆敷设问题，自主开发了电缆敷设工具。电缆敷设工具利用二次开发在线管的属性中加入电缆的特有属性和标识符号，用线管模拟电缆，实现电缆沿桥架敷设、埋管敷设以及电缆沟敷设，并统计工程量。结合该工具在珠海港高栏港区集装箱码头二期工程BIM技术全过程顾问服务中的应用，阐述了BIM电缆敷设工具的解决方案。 1项目概况 本工程项目位于珠海市高栏港区南水作业区南顺岸高栏集装箱码头一期工程西南侧，紧邻高栏港区集装箱码头一期工程。整个集装箱码头二期工程建设岸线长度为1826m，前期已经对1#泊位(10万t级集装箱泊位，码头岸线长480．48m)进行了建设。本工程建设剩余的2个5万t级专业集装箱泊位及1个4万t级、2个3万t级和1个1万t级杂货泊位，设计岸线长度为1345．52m，以及后方道路堆场，共建设3个集装箱堆场区、件杂货堆场区、仓库、房屋建筑及公用设施等。二期工程包含6个变电所，进线均引自一期工程中心变电所，为堆场、码头及单体建筑供电。因1#变电所最早施工，为配合施工进度，着重介绍1#变电所线缆建模。 2电缆敷设建模 港区电缆的建模，主要是基于三维空间内设备与设备之间的连接关系，连接的路径被指定为电缆沟/隧道、电缆桥架或者穿管。完成电缆模型后，即可准确统计电缆路径、长度。电缆敷设建模流程为项目设置、敷设路径建模、填写电缆清册、选择路径敷设电缆、电缆设计。 3．1项目文件设置 在进行电缆敷设之前，需对Ｒevit项目文件进行如下设置:(1)对线管族作类型属性设定，载入线管配件，配置线管管件，包括线管类型、弯头、三通类型。(2)建立完整线管尺寸，使管径与电缆截面保持一致，并按电缆转弯半径设定线管弯曲半径。(3)利用电缆敷设工具中的“添加电缆参数”功能，为线管添加