52m跨径钢便桥设计施工技术.pdf

52m跨径钢便桥的设计、施工技术跨径钢便桥的设计、施工技术 作者：王 亭 一、工程概述一、工程概述 水富-麻柳湾高速公路是国道主干线（GZ40）二连浩特-河口公路地处云南境内的第一段，是云 南省的北大门，出省通往四川及祖国内地的运输大动脉。我单位施工的 K116+000～K121+406.78 段 工程沿关河南岸布置，左侧为内昆铁路，右侧的关河对岸为 213 国道。根据所处位置及周边的地形 地貌、交通条件，标段工程量分布，施工总体组织，施工调查资料等，本着满足施工需要，节约投 资的原则确定在K121+100处布置一施工便桥，便桥跨越关河于213 国道连接，负责全标段材料、设 备等的进出场的通道。 K121+100处施工钢便桥于2004年 10月施工完成使用至今，使用效果良好，安全性能良好。 二、设计方案的构思 1.1、设计基本资料 便桥选在K121+100处，该段地势南高北低，地形复杂，起伏明显。河流剧烈下切，设计标高和 河床面相对高差 15-18米，山高坡陡，地形险峻，悬崖峭壁多见，横断面呈“V”，基岩裸露，堆积 物稀少，岩堆常见。关河两岸基岩大多出露地表，岩性呈泥灰岩、砂岩等组成， 该段关河河谷狭长深切，落差较