mz32型移动模架造桥移动模架现浇箱梁施工作业指导书.docxVIP

(MZ32型移动模架造桥)移动模架现浇箱梁施工作业指导书 移动模架法施丄即利用移动模架造桥机在原位整孔灌注简支箱梁。根据 XX 段梁跨 及地形环境， 移动模架造桥机施工采用 MZ32 型和 MZ900 型两种造桥机桥位现浇制架梁。 以 MZ32 型移动模架造桥机为例，其移动模架法的施工工艺和施工方法如下： 1 、MZ32 型移动模架造桥机主要构成 MZ32 型移动模架造桥机是自带模板用于原位整孔制造双线铁路箱梁或连续梁的桥 梁施工大型施工机械。 主要构成由墩旁托架、支承台车、主千斤顶、主梁、连接在主梁上的底、外模(二 者 统称为移动模架) 、内模及内模运输小车组成。 列在机顶配备有二台吊重为 10t 的移 动门 吊。造桥机整体结构示意图见图 1。 ① 墩旁托架：配置三组，每组连接支承在一个桥墩上。它支承造桥机和箱梁的全 部 重量并传递给桥墩。每墩最大反力为 710to ② 支承台车： 共四台， 设置在墩旁托架上，是移动模架不灌注箱梁混凝土时的支 承 结构，台车上的液压系统可实现移动模架的纵移和横移。 ③ 主千斤顶： 共四台520t 千斤顶， 安装在墩旁托架上。 它是移动模架处于制梁工 作 状态时的支点，它将移动模架及箱梁重量传递给墩旁托架。利用千斤顶升降，以实 现移 动模架下落拆除底外模和将移动模架顶升至箱梁设计制造标高。 ④ 主梁： 共二组，在制造跨度 3 加箱梁时，每组长75n) , 由中间40m 长钢箱梁及两 端各 17. 5m 长钢桁梁组成，在制造 3 加以下跨度箱梁时，可调整其长度。两主梁间由 若 干片横向桁架连接， 接头设在桥梁纵向中心线上。 将连接解开，两组主梁可向两侧 分开。 主梁为简支支承，灌注箱梁时它支承在主千斤顶上，移动模架纵横移时它支承 在支承台 车上。它承受模板及箱梁重量， 横跨比小于 1/520。 ⑤ 底模及外模(移动模架)：底模由若干螺旋千斤顶连接支承在主梁的横向桁架顶 部， 山左右两块组成，连接缝设在桥梁纵向中心线上， 可随主梁向两侧分开。利用螺 旋 千斤顶可调整底模拱度过支撑上的螺旋千斤顶可准确调整外模位置。 ⑥ 内模及内模运输。 外模按箱梁设汁尺寸配置， 山若干带螺旋千斤顶的支撑及铁 分 段与主梁连接， 通小车：内模分段装拆，山内模运输小车上的液压系统将每段内模 各块 件收缩紧贴小车， 沿箱梁底板上的轨道从已制箱梁内通过端隔板孔运出至下一孔 梁安装。 2 2 、主要技术性能 ① 整机性能参数 适用范围： 20m?32m 简支(或连续)箱梁；施工方法：整跨段逐孔向前现场浇注; 支承型式：桥墩承台处支承；现浇箱梁重量： W870t；现浇箱梁最小曲线半径： 1000m； 主梁长度：全长 75m,其中钢箱梁40m； 机顶辅助门吊(二台)：起重量 10t,起升高度 4. 5m；运输条件：满足公铁车辆限 界，单件重 W15.2t；动力条件： 380V 、50Hz.?4Ac、60Kw；驱动方式：模板微调， 手 动螺杆，其余液压油缸：设计施工周期： 10?15d/o 跨段；配重： 48t：整机重量： 658to 浇筑箱梁状态时参数为：允许最大风压： l.OkN/m2 ；主梁最大挠跨比：小于 1/550； 前端墩旁托架最大反力： 700t/每墩；后端墩旁托架最大反力： 710t/每墩； 移动造桥机状态时参数为：允许最大风压： 0. 25kN/m2 ；墩旁托架上最大反力： 3861/ 每墩；最大轮压(支承台车上)： 42t；内模小车走行速度： 5m/min：模架横移速 度： 0. 46m/min；模架纵移速度： 0. 87m/min。 ② 主要工作原理 MZ32 型移动模架造桥机丄作时，整个模架在靠墩旁托架支撑的支承台车作用下， 可实现纵移、 横移和竖移。底模在横移油缸作用下，实现开合并可通过底模螺栓调整 高 程或拱度。内模在内模小车作用下，实现走行和开合动作。 模板成形面依幕螺杆支 撑并 调节。 墩旁托架和支承台车依靠另外设备在前方墩安装。 模架纵移时山液压油缸同步顶 推。内模系统 III 内模小车作为工具逐段将全跨长内模背负走行并开合安装，浇筑时内 模依靠螺杆支撑固定。所有模板系统均有微调机构，可用油缸整体脱模也可单独通过 螺 杆脱模。 3 、MZ32 型移动模架造桥机整孔制造箱梁程序 ①主要工艺流程 移动模架在箱梁的设汁位置就位，安装支座，调整底模拱度及外模位置一绑扎底 腹 板钢筋及波纹管等附件， 并设置内模小车轨道一内模山小车从已制箱梁内分段运出, 展 开到位并连接安装一绑扎顶板钢筋，安装各项预埋件浇筑箱梁混凝土一养护至规 定强 度， 先拆除端部外模、 侧模并松开内模连接，进行初张拉，箱梁在自重作用下安 全可靠 一拆除底模外侧模： 先开动主千斤顶使模架整体下落至支承台车上， 再整体拆