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水下承台施工专项方案 水下承台施工专项方案 目 录 工程概述 2 编制说明 2 编制依据 2 编制范围 2 编制原则 2 编制理念 2 工程概况 2 承台施工作业主要工艺说明及要求 2 承台施工方法及工艺 2 施工工艺 3 基坑开挖 3 凿除桩头、桩基检测 5 钢筋安装 5 模板安装 6 安装冷却水管及测温元件 6 灌注砼 6 冷却水管压浆 7 大体积混凝土的温度控制工艺 8 .混凝土配合比设计 8 .合理的布置散热及测温系统 8 工程概述 编制说明 编制依据 ⑴ 昆明呈贡新城东外环中路工程及其上部道路工程施工招标文件。 ⑵ 施工图设计。 ⑶ 设计、施工过程中涉及的有关规范、规程。 ⑷ 我公司现场考察所获得的调查资料。以及我公司的施工管理水平、技术水平、科研水平、机械设备配套能力以及资金投入能力。 ⑸ 昆明市地方法规、政策。 编制范围 呈贡新城东外环中路工程东外环大桥水下承台施工专项方案，包含水下承台开挖支护方案、承台混凝土浇筑等工序所采取工艺及辅助措施。 编制原则 确保水下承台施工安全、顺利，施工质量得到有效保障。 编制理念 ⑴ 与云南省昆明市市政工程建设大格局的理念相依存、相呼应； ⑵ 与云南省昆明市独特的自然条件和人文理念相融合、相衬托； ⑶ 施工与环保并行、安全与质量并重、工期与效益并举。 1.2. 工程概况 东外环大桥中心桩号为 DWHK2+890.0，大桥分为左右幅，各宽 12m，桥梁全长 337m，孔跨形式为 3×30+2×（4×30）m。上部构造为预应力混凝土连续梁， 下部构造为板式花瓶墩，座板台，桩基础。全桥共设连续梁 6 联，墩台 24 个， 桩基 96 根（4564 延米），平均桩长 45 米，最长桩 69 米，摩擦桩。 本桥 0~8#墩处于水库湿地中，常年水位0.5~1m，地下岩溶发育。在水下承台施工时必须采取相应措施，有效隔断地表水以及地下水流入承台基坑，以确保承台基坑稳定，使施工顺利进行。 承台施工作业主要工艺说明及要求 承台施工方法及工艺 承台混凝土为大体积混凝土，施工中需采取降低混凝土入模温度、设置冷却 水管和保温等措施，确保混凝土内在质量。 施工工艺 承台施工工艺流程详见图 2.1。 施工准备 施工准备 测量放样 支护、开挖 基底检测及处理 基底检查 钢筋绑扎 模板加工 模板安装 混凝土配置 浇筑混凝土 制作试件 拆 模 模板修整 养 护 回 填 基坑开挖 因东外环大桥 0~8#墩位处于白龙潭水库上游湿地水中，结合设计图纸及现场情况，拟采用拉森止水钢板桩围堰方法进行承台基坑开挖。 钢板桩完成后需进行内支撑安装、抽水堵漏及承台土方开挖。待承台混凝土浇筑完毕，基坑回填后即可拔出钢板桩。 根据工程地质情况，采用止水效果较好的“拉森”Ⅳ型钢板桩。其主要性能指标为 g=74kg/m。打桩设备采用挖掘机加装振动锤改装而成，振动锤激振力为 200KN。以承台轮廓线外放 1m 为钢板桩止水围堰施工轴线，打入深度 17m。具体施工流程如下： ①先由测量人员定出钢板桩围堰的轴线，可每隔一定距离设置导向桩，导向桩直接使用钢板桩，然后挂绳线作为导线，打桩时利用导线控制钢板桩的轴线。 ②准备桩帽及送桩：打桩机吊起钢板桩，人工扶正就位。 ③单桩逐根连续施打，注意桩顶高程不宜相差太大。施工注意事项: ①导向桩打好之后，以槽钢焊接牢固，确保导向桩不晃动，以便打桩时提高精确度。 ②线桩插打，钢板桩起吊后人力将桩插入锁口，动作缓慢，防止损坏锁口， 插入后可稍松吊绳，使桩凭自重滑入。 ③钢板桩振动插打到小于设计标高 40cm 时，小心施工，防止超深发生。 ④封口时，精确计算异形钢板桩的尺寸，确保止水质量。钢板桩围堰施工示意图如下： 4007 400 71 拉森Ⅳ型钢板桩 拉森钢板桩咬口法施工 拉森钢板桩咬口法施工示意图 086 钢板桩理论用量计算： 680 Ⅰ20a工字钢内支撑2 Ⅰ20a工字钢内支撑 28 拉森Ⅳ型钢板桩 2,8 4 200钢板桩布置示意图 200 钢板桩围堰周长计算：6.8×4=27.2m。 钢板桩根数计算：角桩采用 0.2m×0.2m，共 4 片，（27.2-0.4×4m）/0.4m=64片，64+4＝68 片。 钢板桩重量计算：68×17×74＝85544 公斤。内支撑重量计算：2.83×4×27.9=318.8 公斤。 按照工期要求，需同时进行 5 个承台施工，则共需进场钢板桩 85544× 5=427.72 吨；Ⅰ20a 工字钢 318.3×5=1.579 吨。 钢板桩施工完成后，即可进行基坑开挖。基坑开挖采用人工配合机械进行， 在临近钢板桩及基底 30cm 时，采用人工清理基坑。 为防止基坑内积水，在坑底四周应挖设排水沟及集水坑，同时设置抽水泵进行抽水。 凿除桩头、桩基检测 桩头人工采用风镐凿除，