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东风标致206介绍第1页/共65页 Micka?l DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO- 介绍? 内部风格流线型的设计风格 第2页/共65页 Micka?l DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO- 介绍，总体特性? 尺寸第3页/共65页 Micka?l DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO? 车辆识别车型2C KFW*2C N6A发动机TU3AFTU5JP4变速箱MA MA AL4* 需确认- 介绍，总体特性第4页/共65页 Micka?l DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO- 介绍，制造商铭牌和标签的布置第5页/共65页 Micka?l DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO轮胎压力轮胎负载压力轮胎尺寸DAM号流水号油漆代码- 介绍，制造商铭牌和标签的布置第6页/共65页 Micka?l DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO- 介绍，举升严禁用发动机支架或后桥举升第7页/共65页 Micka?l DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO- 车身，结构? 概述- 车身结构是由加强区、变形区组成的，降低了对乘客造成的伤害。- 白车身全部使用钢板制成。- 包括可拆卸部分白车身重量为272kg。 - 发动机罩、顶盖、尾门、车门（等）钢板厚度为 0,7mm。- 白车身有3500个焊点。 第8页/共65页 Micka?l DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO? 主要加强零件前纵梁后部由2部份（1）组成- 针对正面碰撞加强件- 车身，结构第9页/共65页 Micka?l DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO 这些加强件的设计是建立在无顶盖中横梁的基础之上的。- 针对侧面碰撞的加强件- 车身，结构? 主要加强零件第10页/共65页 Micka?l DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO- 针对后面碰撞的加强件为进一步加强车身，2个纵梁(3)被加长。底板的厚度为0.6mm。一块封板(4）和一个焊接加强件(5)提高了防尘土功能。? 主要加强零件- 车身，结构第11页/共65页 Micka?l DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO- 车身，结构? 特点 因前挡风玻璃形状（尺寸、倾斜度），取消了常见的挡雨板设计，而采用新型的空调进气孔 (6) 。- 空调进气孔第12页/共65页 Micka?l DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO轮罩板材厚度是不同的： ?前部：1,17 mm (11) ?后部：0,77 mm (12)- 轮罩- 车身，结构? 特点第13页/共65页 Micka?l DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO 前车门铰链(A)和后车门铰链(B)，通过螺栓将车身与车门连接、固定起来。- 车门铰链- 车身，结构? 特点第14页/共65页 Micka?l DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO尾门铰链(14) 通过肩轴 (15)连接在车身上。一种专用铰链在售后维修中被用于调节尾门。- 尾门铰链- 车身，结构? 特点第15页/共65页 Micka?l DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO20: 后乙子板18: 侧围前部21: 外纵梁22: 带中支柱的侧围前部- 侧围- 车身，结构? 特点第16页/共65页 Micka?l DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO使用样板进行切割（23）- 纵梁- 车身，结构? 特点第17页/共65页 Micka?l DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO- 车身，车门? 车门重量前门外板13kg前门外/里板26kg后门外板8,5kg后门外/里板17kg第18页/共65页 Micka?l DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO- 车身，车门? 车门加强件加强件包括: - 焊在外板上的加强件 (1) - 焊在里板上的加强件 (2)第19页/共65页 Micka?l DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO- 车身，车门?缓冲装置与隔套 为了减少在侧面碰撞时，前排乘客受到的冲击力，前车门:?一个隔套（5）固定在车门外板上；?一个隔套（6）固定在车门内板上；?一个与门护板连接的缓冲装置（7）。第20页/共65页 Micka?l DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO- 车身, 发动机罩发动机罩总成重量为10.6kg。 在发动机罩总成前部，里/外板（7）间